Kenas Blockas ką tik pristatė Hoonicorn V2 – vieno ekstremaliausių automobilių, kada nors perėjusių per amerikiečių vairuotojo rankas, įpėdinį.
Prisimenate 850 AG Hoonicorn, kurį Ken Block naudojo „terorizuodama“ Los Andželo miestą? Na, 1965 m. Ford Mustang (pagamintas pagal RTR užsakymą) grįžta su dar didesne galia. Norint išgauti 1400 AG iš 6,7 l V8 variklio, prireikė ne vieno, o dviejų turbokompresorių, kurie išdidžiai demonstruotų save po variklio dangčiu, kaip matyti nuotraukose.
„Jau turėjome patvirtinimą naujam vaizdo įrašui su Hoonicorn, bet tam man reikėjo daugiau galios. Taigi aš sukūriau koncepciją pagal savo idėją – dvi turbinos, išeinančios per gaubtą – ir perleidau projektą savo komandai“, – sakė Kenas Blockas.
TAIP PAT ŽR.: Mad Mike: Drift Lesson ant 1000 AG Mazda RX-8
Išorėje Hoonicorn V2 puošmena – pavadinimas yra vedinys iš posakio „hooning“, kuris apibūdina važiavimą „peiliu iki dantų“ – įkvėptas „Ford Escort“ žvaigždžių ir juostelių. Mk2 RS. Kenas Blockas atskleidžia, kad jo naujasis Hoonicorn nėra lengvas sutramdomas aparatas: „Kai sakau, kad tai baisiausias automobilis, kuriuo esu važiavęs... Neperdedu. Tai tikrai beprotiška patirtis“, – sakė pats Kenas Blockas.Mažiau drąsiems Kenas Blockas siūlo alternatyvų būdą, kaip pasinaudoti dviem naujais turbokompresoriais: „zefyro kepsninę“. Supainioti? Žiūrėkite žemiau esantį vaizdo įrašą: