Prieš dvejus metus „Subaru“ pristatė specialųjį WRX STI – S207 – leidimą. Po šių metų japonų prekės ženklas nusprendė savo visais ratais varomą sportinį saloną vėl paįvairinti „Mundial de Ralis“ skoniu.
Naujasis S208 bus apribotas iki 450 vienetų ir bus parduodamas tik Japonijoje – portugalams tai nėra labai svarbu, nes, kaip žinia, „Subaru“ atstovo Portugalijoje jau seniai neturi.
Nežinau, apsigaukime dėl šiek tiek kitokios įprastų versijų išorės. Šiame „Subaru WRX STI S208“ slypi daugiau magijos. Būtent po gaubtu. Primename, kad ankstesnis S207, kuriame buvo 2,5 turbo variklis išvysto 325 AG ir 431 Nm sukimo momentą. Labiausiai tikėtina, kad šioje versijoje šios (jau įdomios) reikšmės įgauna naują išraišką.
Tačiau kadangi galia dar ne viskas, o lengvumas labai svarbus – kaip matėme neseniai pristatytame Opel Insignia GSi – šios versijos stogas tampa anglies pluoštu. Ne tik sumažinti svorį, bet ir svorio centrą.
Yra daugiau. Subaru paprašė STI sureguliuoti pakabą ir elektroniką, kad dar labiau pagerintų dinaminį valdymą. Beje, mums liko sveikas pavydas mūsų draugams „tekančios saulės“ šalyje.