Klasikos, ypač pačios ypatingiausios ir egzotiškiausios, vertės siekia milijonus eurų, todėl daugelis brangias mašinas mieliau laiko garaže, užsandarindami jas puikiai kontroliuojamomis temperatūros ir drėgmės sąlygomis.
Tačiau joks automobilis, kad ir koks būtų brangus, ypatingas ar retas, nenusipelno būti uždarytas garaže, laukiant, kol jo rinkos kaina savininko sąskaitą papildys keliais nuliais. Tai apsieiti be pagrindinio tikslo: mėgautis juo ne tik stovint, bet visų pirma mėgautis tuo, kai juo važiuojama.
Vieta automobiliams yra kelyje, trasose, meta iššūkį vingiuose ir į viršų šaukia „duok man daugiau dujų“. Ypač kalbant apie Ferrari 288 GTO, pirmąjį skyrių iš labai ypatingų modelių, pažymėtų Cavallino Rampante prekės ženklu: F40, F50, Enzo ir LaFerrari.
Šiam 288 GTO pasisekė turėti tokį savininką... kuris maitina jį benzinu. Kaip šis vaizdo įrašas kursto mūsų aistrą automobiliams. Che macchina!
Šio trumpametražio filmo autorius yra Petrolicius ir jis trumpai supažindina su vienu iš 272 pagamintų automobilių.