Šiuo metu, kai rinkoje praktiškai dominuoja visureigiai / krosoveriai, nenuostabu, kad aštuntos kartos Volkswagen Golf nebūtų furgono versijos, sklando net keli gandai, rodantys šia kryptimi. Tačiau panašu, kad šis istorinis vokiško modelio kėbulas bus tęsiamas.
Hipotezė iškilo prekės ženklo darbuotojų susirinkime Volfsburge, kai Generalinės darbo tarybos direktorius Berndas Osterlohas pasakė, kad dėl perėjimo iš Cvikau gamyklos prie elektrinių modelių gamybos bus perkelta „Golf Variant“ gamyba. į padalinį.Volfsburgo gamykla.
Tačiau šis teiginys, viena vertus, gali būti savotiškas užslėptas patvirtinimas, kad aštuntos kartos „Volkswagen“ bestseleris ir toliau turės mikroautobuso versiją, nepaisant tvirto prekės ženklo įsipareigojimo visureigiams.
Kita vertus, tai taip pat gali reikšti, kad „Volkswagen“ ketina kurį laiką toliau gaminti dabartinį „Golf Variant“ po aštuntosios kartos „Golf“ pasirodymo, vėliau planuoja atsisakyti šio formato, o tai beveik neabejotinai nutiks su versija. -vokiško kompakto durys.
Kas jau žinoma?
Tikimasi, kad aštuntosios kartos Golf bus pristatytas spalio mėnesį, apgaubtas didžiuliu paslaptimi, nepaisant to, kad jo pristatymas bus atidėtas 2020 m.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Kol kas apie šią aštuntąją kartą mažai žinoma, kad ji turės daug technologiškesnę kabiną (tai patvirtino anonsas), ir toliau bus pagrįsta MQB platforma, jos asortimentas bus labai supaprastintas ir, nors ir neatsisakys. Dyzeliniai varikliai labai priklausys nuo elektrifikavimo, remiantis švelniomis hibridinėmis versijomis.
Be to, atsiradus ID.3 elektrinė e-Golf versija taip pat išnyks. Kalbant apie kitus, reikės palaukti oficialaus apreiškimo, kad sužinotumėte daugiau apie aštuntą kartą perkamiausią Volfsburgo prekės ženklo kartą ir patvirtintumėte, ar ji išlaiko argumentus, dėl kurių jis sistemingai tapo savo segmento lyderiu.