THE Hyundai Nexus atstovauja antrosios kartos kuro elementų transporto priemonėms arba vandenilio kuro elementams iš Pietų Korėjos gamintojo. Ir, atrodo, šiuo metu užsakymams to neužtenka.
Dėl daugumoje rinkų egzistuojančių apribojimų, susijusių su tokio tipo transporto priemonių infrastruktūra, „Hyundai“ planavo parduoti tik 1500 „Nexo“ per 2019 m. Nedidelis skaičius, galbūt per daug – vien Pietų Korėjoje užsakymai siekia 5500.
Netikėtas kiekis gamintojui, kuris, siekdamas patenkinti vidaus paklausą, buvo priverstas sumažinti Jungtinėms Amerikos Valstijoms ir Europai skirtų Hyundai Nexo skaičių.
Sėkmę daugiausia lėmė skatinimo programa, kuri šiuo metu Pietų Korėjoje egzistuoja vandenilio kuro elementų transporto priemonėms, todėl šiuo metu užsakymas yra patenkinti šį poreikį.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Štai ką „Hyundai“ kuro elementų verslo vadovas dr. Sae-Hoon Kimas pareiškime „Autocar“ sako: „Turime daryti tai, kas verslo požiūriu yra prasmingiausia, ir su Korėjoje teikiamomis geromis subsidijomis, kurios gali būti bet kada atšauktas, buvo priimtas sprendimas šiuos užsakymus įvykdyti“.
Kita pasekmė – sprendimas taip pat padidinti vandenilio kuro elementų transporto priemonių, įskaitant Nexus, gamybą, iki 40 tūkstančių vienetų per metus.
Skaičiai vis dar labai maži, net lyginant su akumuliatoriais varomomis elektra varomomis transporto priemonėmis, tačiau, pasak Sae-Hoon Kim, šio tipo transporto priemonės vis labiau priartėja prie komercinio gyvybingumo: „Mes per metus galime nusipirkti apie 200 000 vienetų. poreikio už tokią kainą, kuri padėtų vandenilinį automobilį prilygti šiandieniniam akumuliatoriumi varomam elektromobiliui“, apibendrinant: „esant dabartinės paklausos tempui, matau, kad tai įvyks per ateinančius penkerius metus“.
Jau turėjome galimybę vairuoti „Hyundai Nexo“ – žiūrėkite žemiau esantį vaizdo įrašą – jo pristatymo metu ir iš ten išvažiavome įsitikinę – važiuojant jis elgiasi kaip elektrinis, nes yra, bet neturi šių trūkumų. kai kalbame apie įkrovimą ar savarankiškumą.
Problema visų pirma susijusi su tiekimo infrastruktūra, kuri yra ribota arba jos visai nėra, kaip yra Portugalijoje. Štai kodėl jis čia nėra parduodamas.