Pagani nori, kad jų automobiliai būtų auskaruose! Todėl jis nusprendė sukurti restauravimo paslaugą, galinčią suteikti bet kuriam agregatui ar modeliui didesnių naudojimo žymių, su tuo pačiu „jauduliu, kaip gauna naują automobilį“. Dėka pažado, kad nuo šiol restauruoti automobiliai atrodys identiški bet kuriam parodos vienetui.
„Pagani“ per 25 metus pagamino 137 automobilius, kai kurios „Zondos“ sukaupė daugiau nei 100 000 kilometrų, todėl reikia arba nuodugnios priežiūros, arba net visiškai restauruoti.
Be to, oficialiame šios naujos paslaugos pranešime Pagani netgi rodo atkurtino Zonda S įrenginio vaizdą, parodydamas, kad senesni modeliai gali būti šio atkūrimo tikslas. Tačiau ši paslauga yra prieinama ir naujausiems pasiūlymams.
Kainos virš šešiaženklės... tikriausiai
Nors pagal šios naujos paslaugos kainas „Pagani“ nekyla į priekį, atrodo aišku, kad intervencijos lengvai pasieks šešis skaitmenis. Ar mes nekalbame apie prekės ženklą, kurio pigesnio modelio „Huayra“ kainos prasideda maždaug nuo 750 000 eurų.Prekės ženklas tebeteikia savo pareiškimą, kad tikslas yra „atgauti šių meno kūrinių šviesą ir originalų spindesį“, užtikrinant, kad „mes esame vieninteliai pasaulyje, galintys atstatyti ir atkurti bet kokius kūrinius. Pagani, tokie kaip jis, išeina, kai naujas, iš mūsų ateljė“. Kadangi „mes norime suteikti savo klientams emocijas, kurias jie jautė pirmą kartą pamatę savo automobilį“.
Zonda HP Barchetta uždaro ciklą
Tačiau „Pagani“ neseniai paskelbė apie savo ketinimą – dar kartą – gaminti galutinę „Zonda“ versiją – modelį, kurį jis pradėjo gaminti 1999 m., kurį jis pavadins „Zonda HP Barchetta“.
