„Lucid Air“ yra 1000 AG galios elektrinis sedanas, pagrindinis „Tesla“ modelio S varžovas. Kuriant jį, kaip ir bet kurį kitą automobilį, buvo atlikta daugybė bandymų, įskaitant bandymus dideliu greičiu. Už tai prekės ženklas persikėlė į ovalią Transporto tyrimų centro trasą, Ohajo valstijoje (JAV), su daugiau nei 12 km pratęsimu, kur balandį prototipas pasiekė apie 350 km/val.
Dabar, praėjus trims mėnesiams, toje pačioje trasoje „Lucid Motors“ nusprendė pakelti kartelę. Statybų bendrovė pašalino programą, kuri elektroniniu būdu ribojo maksimalų greitį, ir grąžino ją į tą pačią grandinę. Be elektroninių juostų, elektrinis sedanas viršijo ankstesnę ribą ir toliau kilo iki neįtikėtino 378 km/val.
Tokio tipo testų tikslas nėra tik girtis. Reklama, be jokios abejonės, yra labai sveikintina, tačiau automobilio ir jėgos agregato ištempimas iki ribos yra geriausias būdas jį patobulinti.
Ankstesnių greitųjų bandymų metu kai kurie taškai, kuriuos reikėjo peržiūrėti, jau buvo aptikti, pavyzdžiui, pneumatinės pakabos veikimas ir dviejų elektros variklių – po vieną kiekvienai ašiai – pasiekiama temperatūra.
Nepaisant pasiekto skaičiaus, nesitikima, kad 2018 m. pasiekęs rinką gamybos modelis pateiks tokio masto maksimalaus greičio vertes. Kaip ir „Tesla“, „Lucid Motors“ taip pat turės elektroniniu būdu apriboti maksimalų savo sedano greitį, išvengiant ne tik ankstyvo pačių įvairiausių komponentų susidėvėjimo, bet ir hipotetinių teisinių problemų.
„Lucid Air“ žada ne tik maksimalaus greičio skyriuje, bet ir nori aplenkti mažiau nei 2,5 sekundės, kurią „Tesla Model S P100D“ pasieks 0–96 km/val. Visa tai su pažadėta kiek daugiau nei 640 km autonomija, o kaina turėtų būti apie 150 tūkstančių eurų už pirmuosius 250 vienetų, kurie turėtų būti gausiai sukomplektuoti.