Tai prasidėjo kaip grėsmė, bet dabar yra tikrumas. Po daugiau nei penkių valandų susitikimo tarp ANTRAM, SNMMP ir SIMM (Nepriklausomos krovinių vairuotojų sąjungos), abi profesinės sąjungos paskelbė streiką rugpjūčio 12 d.
Profsąjungų teigimu, streikas kilo dėl to, kad ANTRAM dabar neigė sutikęs su susitarimu dėl laipsniško bazinio atlyginimo didinimo iki 2022 metų: 700 eurų 2020 metų sausį, 800 eurų 2021 metų sausį ir 900 eurų 2022 metų sausį.
Ką sako sąjungos?
Pasibaigus susitikimui Darbo ir socialinio solidarumo ministerijos Darbo ir socialinio solidarumo ministerijos Generalinio darbo santykių direktorato (DGERT) būstinėje Lisabonoje abiejų sąjungų vardu kalbėjo SNMP viceprezidentas Pedro Pardal Henriques. kaltindamas ANTRAM „duoti tai, kas pasakyta, už tai, kas nepasakyta“.Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Pedro Pardal Henriques teigimu, ANTRAM nenori pripažinti žadėto laipsniško didėjimo, todėl sąjungos pradės naują streiką ir pridūrė: „Jei ANTRAM grįš į šią juokingą poziciją, ji turi priešingu atveju atiduok, streikas bus nutrauktas“.
Pedro Pardal Henriques pareiškė: „Čia kalbama ne apie 2020 m. sausio mėn., nes ANTRAM tai sutiko“, paaiškindamas, kad skirtumo priežastis yra 2021 ir 2022 metų vertės.
Galiausiai, profsąjungos lyderis taip pat tvirtino turintis Ispanijos sąjungų paramą ir pareiškė: „Labai svarbu turėti ispanų vairuotojus mūsų pusėje (...) Įmonės nebegalės nutraukti streiko“.
O ką sako įmonės?
Jei profesinės sąjungos kaltina ANTRAM pasakymu „pasakyta už nepasakytą“, įmonės jau teigia, kad ketina „apgauti žiniasklaidą sakydamos, kad ANTRAM 100 eurų padidinimus jau priėmė 2021 ir 2022 m., kai protokolai prieštarauja sutartam“.
André Matias de Almeida, ANTRAM atstovas posėdyje šį pirmadienį, kaltina profesines sąjungas pranešus apie streiką „net nežinodamas ANTRAM priešpriešinio pasiūlymo skirti 300 eurų 2020 m. sausio mėn.“, teigdamas, kad jos „nori tai padaryti. streikas šiais metais dėl padidėjimo 2022 m.
Anot ANTRAM, darbo užmokesčio reikalavimų problema yra transporto įmonių finansinėse galimybėse (arba jų nebuvime), kurios teigia, kad jei 2020 metais jos gali priimti maždaug 300 eurų prieaugį, dėl tolesnių metų reikalingų padidinimų joms gresia bankrotas. .
Galiausiai ANTRAM atstovas pareiškė, kad profesinės sąjungos turės „dabar paaiškinti šaliai, kodėl jos streikuoja, kai portugalai nori pasinaudoti savo teise atostogauti“, teigdamas, kad „sąjungos net negalėjo paaiškinti, kur mes tariamai nepavyko“.
Prie ko liekame?
Vyriausybei pareiškus, kad yra pasirengusi sutikti naują streiką (ir išvengti balandį įvykusio beveik chaoso scenarijaus), greičiausiai nuo rugpjūčio 12 d. grįš net stebėti naujo pavojingų medžiagų vairuotojų streiko. kurie šį kartą taip pat prisijungia prie kitų vairuotojų.
Taip yra todėl, kad vakarykščio susitikimo pabaigoje ANTRAM patikino, kad daugiau nesusitiks su SNMMP ir SIMM, kol jie neatšauks įspėjimo apie streiką. Kita vertus, vairuotojai neatšaukia išankstinio įspėjimo, kol derybos nėra baigtos, tai yra, greičiausiai bus streikas.