Tikslas buvo aiškus: keturių durų automobiliu Niurburgringe nuvažiuoti mažiau nei septynias minutes. Šiuo metu šis rekordas priklauso serijiniam modeliui Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, kurio laikas yra 7′ 32″. Kad tai pasiektų, „Subaru“ pasirinko WRX STi – dabartinį savo modelį, pasižymintį didesniu našumu.
Tačiau tai mažai arba visai nesusiję su gamybos modeliu. Tiesą sakant, šis WRX STi yra „senas pažįstamas“.
Jis atrodo kitaip, gavo naują pavadinimą – WRX STi Type RA – bet tai tas pats automobilis, kuris 2016 metais sumušė Meno salos rekordą su Marku Higginsu prie vairo. Kitaip tariant, tai „velnio“ mašina. Parengė Prodrive, jame sumontuotas gerai žinomas keturių cilindrų 2,0 litrų talpos bokseris. Neįprasta yra iš šio bloko išgaunama 600 arklio galių! Ir net būdamas įkrautas, „Prodrive“ teigia, kad šis variklis gali pasiekti 8500 aps./min.!
Perdavimas į keturis ratus vykdomas per nuoseklią pavarų dėžę iš paties Prodrive, o pavarų dėžė keičiama nuo 20 iki 25… milisekundžių. Vienintelis komponentas, kuris išlieka originalus, yra aktyvus centrinis diferencialas, paskirstantis galią tarp dviejų ašių. Pakaba turi tokias pačias specifikacijas kaip ir ralio automobiliai, o ventiliuojami diskai yra 15 colių su aštuonių stūmoklių stabdžių apkabomis. Slick padangos yra devynių colių pločio ir. galiausiai galinį sparną galima reguliuoti elektroniniu būdu per mygtuką ant vairo.
Lietus, prakeiktas lietus!
Atrodo, kad „Subaru WRX STi Type RA“ (iš „Record Attempt“) turi tinkamų ingredientų, kad „Green Inferno“ pasiektų mažiau nei septynias minutes. Tačiau motina gamta turėjo kitų planų. Į trasą iškritęs lietus sutrukdė bet kokiam bandymui pasiekti siūlomą tikslą.
Tai nebuvo kliūtis nuvežti automobilį į trasą kaip vaizdo dokumentą. Prie vairo sėdi Richie Stanaway, 25 metų Naujosios Zelandijos vairuotojas. Nepalankios oro sąlygos lėmė, kad rekordo bandymo teks palaukti dar vieną dieną. „Grįšime“, – patikino „Subaru“ komunikacijos direktorius Michaelas McHale'as.
Prisimenate galinį sparną, kuris pasmerkė būsimą „Subaru BRZ STi“?
Na, tada pamiršk apie tai. Visi buvome suklaidinti. Bent jau kol kas BRZ STi nebus.
Galinio sparno vaizdas priklauso serijiniam WRX STi Type RA, kuris bus pristatytas birželio 8 d. Kitaip tariant, „Subaru“ ketino užkariauti Niurburgringo ketverių durų sedanų rekordą ir susieti šį rekordą su nauja versija.
Na, nelabai sekėsi. Jam ne tik nepavyko pasiekti rekordo, pusė pasaulio dabar laukia BRZ STi, o ne WRX STi Type RA.
Kita vertus, „Subaru WRX STi Type RA“ žada. Anglies pluošto stogas ir galinis sparnas, peržiūrėta pakaba su Bilstein amortizatoriais, kaltiniai 19 colių BBS ratai ir Recaro sėdynės bus naujosios mašinos arsenalo dalis. Subaru taip pat kalba apie variklio atnaujinimus ir pavarų skaičių, tačiau šiuo metu mes nežinome, ką tai reiškia. Palaukime!
