„Kia Cee’d GT Line“ pasirenka Ženevos etapą, kad žinotų apie save. Tai naujas įrangos lygis, priartinantis jį prie aukščiausios klasės Cee’d GT ir pro_Cee’d GT. Be sportiškesnių drabužių, „Cee’d GT Line“ atneša ir technologinių naujovių.
Išoriškai randame naujus sportiškesnio dizaino priekinius bamperius, kuriuose yra dienos šviesos, kaip ir GT, vadinamos Ice-Cube (ledo kubeliais). Profilyje matote naujai suprojektuotus 17 colių ratus ir tuos pačius sijonus kaip ir GT, o gale tiek 5 durų Cee'd, tiek 3 durų pro_Cee'd pritaikyti atitinkamus GT galinius buferius su dviem išėjimais. išmetimo. „Sportswagon“ skiriasi tuo, kad prie dvigubo išmetimo angos yra sumontuotas diskretiškas galinis difuzorius.
TAIP PAT ŽR.: Tai naujasis „Kia Sorento“.
Interjeras gavo naują apdailą, taip pat įkvėptą GT, jame yra odinis vairas ir aliuminio pedalai, taip pat naujas aliuminis start-stop mygtukas.
„Cee’d GT Line“ pasirodymas buvo pasirinkta proga pristatyti didžiausią naujovę, įgyvendintą mažame variklyje. Kaip ir daugelis kitų, „Kia“ taip pat pasiduoda mažinimui, siekdama sumažinti išmetamų teršalų kiekį. Pakeisdama natūraliai įsiurbiantį 1,6 GDI 4 cilindrų variklį (neparduodama Portugalijoje), „Kia“ pristato naują tricilindrinį 1,0 litro T-GDI Kappa, kuris su turbina išvysto 120 AG esant 6000 aps./min. ir 172 Nm tarp 1500 ir 4100 aps./min. Jis žada, kad sąnaudos ir išmetamųjų teršalų kiekis bus mažesnis 10–15%, palyginti su 1,6, o tai turės būti patvirtinta vėliau.
