TS050 hibrīds ir Toyota Gazoo Racing jaunais ierocis Pasaules izturības sacensībās (WEC). Tas atteicās no V8 dzinēja un tagad integrē V6 dzinēju, kas ir labāk piemērots pašreizējiem noteikumiem.
Pēc sarežģītās pasaules čempionu titulu aizstāvēšanas 2015. gadā Toyota ir izvirzījusi ambiciozus mērķus, lai atkal sacenstos arvien konkurētspējīgāka un interesantāka Pasaules izturības čempionāta (WEC) priekšgalā.Šodien Pola Rikāra trasē Francijas dienvidos prezentētais TS050 Hybrid ir aprīkots ar 2,4 litru, tiešās iesmidzināšanas, bi-turbo V6 bloku, kas apvienots ar 8MJ hibrīdsistēmu – abus izstrādājusi Higashi tehniskā centra Motoru sporta nodaļa. Fudži, Japāna.
SAISTĪTI: Toyota TS040 HIBRĪDS: Japānas mašīnu salonā
Pagājušajā sezonā bija skaidrs, ka TS040 Hybrid vairs nebija argumentu, lai cīnītos ar Porsche un Audi modeļiem. Jaunais bi-turbo V6 dzinējs ar tiešo iesmidzināšanu ir labāk piemērots pašreizējiem noteikumiem, kas ierobežo degvielas plūsmu uz dzinēju. Lai nodrošinātu maksimālu efektivitāti, priekšējie un aizmugurējie dzinēja ģeneratori bremzēšanas laikā atgūst enerģiju, uzglabājot to litija jonu akumulatorā, lai palielinātu paātrinājumu.
Pasaules izturības čempionāts sāksies 17. aprīlī Anglijā ar Silverstonas 6 stundu braucienu. Paskatīsimies, kā Toyota TS050 Hybrid uzvedas Porsche autoparka priekšā, kas uzvarēja pagājušajā čempionātā.