PIEZĪME : Attēli šajā rakstā ir paredzēti tikai ilustratīviem nolūkiem un ir ņemti no dizainera Rašida Tagirova gala kursa projekta
Pirms neilga laika mēs nosvinējām franču zīmola Alpine atgriešanos pēc ilgiem interregnum gadiem. Un no tā, ko esam redzējuši par jauno A110, šķiet, ka šī modeļa laikietilpīgā izstrāde ir atmaksājusies.
Taču praktiski nav neviena zīmola, kuram šobrīd izdotos izdzīvot tikai ar nišas modeļiem. Pajautā Porsche...
Mēs atsaucamies uz Porsche, jo ilgu laiku tas izdzīvoja (slikti) tikai ar 911. Un, ja tas tā būtu turpinājies, šodien tā droši vien neeksistēja. Zīmola liktenis krasi mainījās tikai līdz ar tā klāsta paplašināšanos vēl neatklātās teritorijās šī gadsimta sākumā.
Mēs, protams, atsaucamies uz Cayenne palaišanu. Šis modelis tika uzskatīts par ķecerību, kad tas pirmo reizi iznāca, un patiesībā tas bija zīmola finansiālais glābšanas riņķis.
Iespējams, jūs jau domājat, ar ko šī saruna beigsies…
Jā, Alpine arī zina, ka, lai nodrošinātu savu nākotni, tas nevar paļauties tikai uz A110. Jums būs jāpaplašina portfelis. Zīmola izpilddirektors Maikls van der Sande ir tāds pats viedoklis:
Zīmola veidošanai ir nepieciešams produktu klāsts, kas ir pieprasīts un to uztur. Alpine ir zīmola, nevis tikai sportiska modeļa palaišana.
Ņemot vērā baumas un pat mācoties no Porsche, SUV modelis šķiet loģiskākais Alpine solis. Tos ražotājus, kuru klāstā šobrīd nav apvidus auto, var saskaitīt uz pirkstiem. Pat tādiem luksusa zīmoliem kā Bentley tāds ir – drīzumā pat Rolls-Royce un Lamborghini piedāvās piedāvājumu šajā segmentā.
Kā izskatīsies Alpine SUV?
Mēs esam nonākuši spekulāciju sfērā. Lielākā pārliecība ir tāda, ka Alpine nākotnes SUV būs potenciāls Porsche Macan konkurents. Tas tiek uzskatīts par sportiskāko no SUV un ņemot vērā Alpine uzmanību sporta automašīnām, nebūs pārsteidzoši, ja Vācijas modelis būs etalons. Atkal Maikla van der Sande vārdiem:
Vienīgā prasība mūsu automašīnām ir, lai tās būtu veiklākās un vadāmākās savā kategorijā. Mēs vēlamies labu uzvedību, vieglumu un veiklību. Ja mēs to varam iegūt, tad jebkura veida automašīna var būt Alpine.
Kā daļa no Renault-Nissan alianses ir sagaidāms, ka zīmols izmantos grupas plašo komponentu klāstu savam nākotnes modelim. CMF-CD platforma, kas aprīko tādus modeļus kā Nissan Qashqai vai Renault Espace, būtu dabisks sākuma punkts modelim ar šīm īpašībām. Tomēr jaunākās baumas liecina par kaut ko citu.
SAISTĪTI: kadri no Alpine A110 debijas Ženēvā
Tā vietā topošais Alpine SUV varētu pievērsties Mercedes-Benz. Tāpat kā Infiniti (Renault-Nissan alianses augstākās klases zīmols) savam Infiniti Q30 izmantoja Mercedes-Benz A klases platformu — MFA, arī Alpine varēs izmantot Vācijas modeļa platformu.
Un, ņemot vērā 2020. gadu kā paredzamo jaunā SUV izlaišanas gadu, pastāv iespēja jau iegūt piekļuvi MFA2 — platformas attīstībai, kas kalpos A klases nākamajai paaudzei.
Paredzams, ka nākotnes SUV sevi pieteiks ar hečbeka virsbūvi, piecām durvīm un augstu klīrensu. Pat tiek runāts par iespējamu dīzeļdzinēju(!). Citiem vārdiem sakot, Alpine SUV nepārprotami liks uz daudz lielākiem ražošanas apjomiem, nekā jebkad sasniegtu A110.
Mums atliek gaidīt oficiālus apstiprinājumus. Līdz tam jaunieviestais A110 noteikti joprojām būs uzmanības centrā.