Jaunā BMW 7. sērija ir Bavārijas zīmola izcilākais luksusa un tehnoloģiju eksponents. Nākamajās rindās iepazīstieties ar jauno BMW flagmani.
Jaunā BMW 7. sērija liek likmes uz pašreizējā modeļa stilistisko nepārtrauktību, bet vairs neseko to pašu ceļu attiecībā uz visu pārējo. Par visu pārējo lasiet: tehnoloģija, aprīkojums, dzinēji, platforma. Lai nu kā, viss. Arī tāpēc, ka šajā segmentā neviens nemeklē veidus, kā pārspēt konkurentus. It īpaši, ja otrā pusē ir tā sauktā Mercedes-Benz S-klase, modelis, kas pēdējos gados iecelts par segmenta karali.NEPAREDZĒT NOLAIST: BMW M4 uzstājas uz lidmašīnas pārvadātāja klāja
Šai cīņai, kurai drīz pievienosies jaunā Audi A8 paaudze, kas atkārtos lielu daļu no Q7 ieviestajām tehnoloģijām, zīmols izmantoja kompozītmateriālus, piemēram, oglekļa šķiedru (CFRP) dažādos virsbūves stratēģiskajos punktos ( Oglekļa serde), bet arī augstas stiprības tēraudiem, alumīniju, magniju un pat plastmasu. Saskaņā ar zīmolu, jaunā BMW 7. sērija ir pirmā automašīna kategorijā, kurā oglekļa šķiedra ir apvienota ar tēraudu un alumīniju, samazinot modeli līdz 130 kg atkarībā no konkrētās versijas.
Eiropā jaunajai 7. sērijai būs divi benzīna bloki: 3 litru sešcilindru ar 326 ZS jaudu 740i un Li un 4,4 litru V8 ar 450 ZS 750i xDrive un 750 Li xDrive. Joprojām ir dīzeļa opcija. 3.0 sešcilindru formā ar 265 ZS jaudu 730d un 730 Ld.
Bet viena no interesantākajām versijām ir 740e Plug-in hibrīds, kas izmanto kompresoru 2,0 četrcilindru benzīna dzinēju, kas darbojas kopā ar elektromotoru, kopējā jauda ir 326 ZS. Šīs versijas vidējais patēriņš pirmajos 100 km ir 2,1 l/100 km ar 49 g/km CO2 emisiju. Elektromotors var darboties autonomi līdz 120 km/h, un tā darbības rādiuss ir 40 kilometri.
Kas attiecas uz aprīkojumu, jaunajam BMW būs automātiska adaptīvā pneimatiskā piekare (Dynamic Damper Control), kas pielāgo stingrību un augstumu zemei atkarībā no grīdas apstākļiem un pieņemtā braukšanas stila un četru riteņu virziena sistēmas (Integral Active Steering). Papildus šīm divām sistēmām pirmo reizi parādās Executive Drive Pro sistēma, kuras funkcija ir kontrolēt virsbūves ripošanu.
SAISTĪTI: Jauna BMW 3. sērija ar 3 cilindru dzinējiem
Pilnas LED priekšējie lukturi ir standarta aprīkojumā, taču kā opciju zīmols piedāvā lāzergaismas tehnoloģiju, kas debitēja i8. Arī aprīkojuma ziņā jaunajā BMW 7. sērijā izmantota atjaunināta iDrive sistēma, kas tiek vadīta no skārienekrāna un izmantojot žestus. Roku kustības tiek kontrolētas no 3D sensora, kas ļauj aktivizēt vai piekļūt dažādām funkcijām, piemēram, tālruņa zvaniem un audio skaļumam.
Absolūts pirmais jaunajai 7. sērijai ir autonomā parkošanās iespēja. "Remote Control Parking" ļauj vadītājiem veikt novietošanas manevrus, izmantojot aizdedzes atslēgu (ar iebūvētu displeju).
