Bi-turbo V6 bloks, trīs elektromotori un 9 pakāpju ātrumkārba, kas darbojas unisonā. Un tagad arī virsbūve, kas sola noturēt Honda NSX ļoti tuvu zemei.
Tiem, kas seko Liberty Walk darbam, šiem attēliem nevajadzētu pārsteigt. Visiem pārējiem jāsaka, ka japāņu tūninga nams ir pazīstams ar saviem ekstrēmākajiem, eksotiskākajiem un radikālākajiem preparātiem – īpašības vārdu trūkumu...
Viss liecina, ka nākamais Liberty Walk upuris būs neviens cits kā jaunais Honda NSX. Modifikāciju komplekts joprojām ir izstrādes fāzē, un tāpēc japāņu sagatavotājs mums nodrošināja apmetumu komplektu, kas paredz sporta automašīnas estētiku.
SAISTĪTI: Kā būtu, ja jauno Honda NSX vairāk iedvesmojis oriģinālais modelis?
Kā jūs varētu sagaidīt, jauninājumu saraksts sastāv no parastajām izmaiņām. Bībeles proporciju aizmugurējais spārns? Pārbaudiet. Priekšējais sadalītājs? Pārbaudiet. Izteiktākas riteņu arkas? Pārbaudiet. Jauni sānu svārki? Pārbaudiet. Nolaista piekare? Pārbaudiet. Modificēta izplūdes sistēma? Pārbaudiet. Pārskatīts gaismas signāls. Pārbaudiet.
Neskatoties uz visām izmaiņām virsbūvē, viss liecina, ka hibrīddzinējs (kopā ar 573 zirgspēkiem), kas darbina Honda NSX, paliks neskarts. Japāņu sporta auto sprintā no 0 līdz 100 km/h aizņem 2,9 sekundes, bet pēc tam sasniedz maksimālo ātrumu 308 km/h.
