Tas darbojās ar Porsche, Jaguar, Bentley, un tas pat darbojas ar Alfa Romeo un Maserati. Un tam vajadzētu strādāt ar Lamborghini, Rolls-Royce, Aston Martin un pat Ferrari. Acīmredzot es runāju par SUV pievienošanu to ražotāju klāstam, kuri ir vislabāk pazīstami ar saviem sporta vai luksusa sedaniem. Un Lotus arī vēlas daļu no darbības.
Tas var būt ķecerīgi un pat absurdi, taču SUV un krosoveri tiek pārdoti kā popkorns filmās un finansiāli garantē zīmoliem stabilu bāzi nākotnes projektu attīstībai.
Ķīniešu vietne PCauto ir izlaidusi virkni patentu iesniegšanas attēlu, kas atklāj, kā izskatās Lotus nākotnes SUV. Tas ir dinamiska izskata SUV, kas atbilst tādiem priekšlikumiem kā Maserati Levante vai Alfa Romeo Stelvio, taču ar skaidriem Lotus elementiem, kā tas ir redzams gan priekšā, gan aizmugurē.
SUV turpinās, pat ar Geely uz klāja
Lotus nesen iegādājās Volvo un Polestar īpašnieks Geely, un cerības uz mazā britu ražotāja nākotni ir augstas. Žans Marks Geilss, tā izpilddirektors, tagad kopā ar tiem, kas ir atbildīgi par Geely, nosaka zīmola nākotnes stratēģiju un modeļus. Taču viena lieta šķiet skaidra: nav nekādu šķēršļu, lai SUV varētu virzīties uz priekšu.
Ir sagaidāms, ka tas vismaz sākotnēji attieksies tikai uz Ķīnas tirgu un parādīsies 2020. gadā. Pēc Žana Marka Geila vārdiem, Lotus vienmēr būs sporta mašīnas, taču jāskatās uz cita veida auto. SUV paši sevi segmentē, kā tas notika automašīnās, konkrētākos vai nišas priekšlikumos.
Un Lotus vēlas izveidot savu nišu ar SUV vai krosoveru, kas arī ir “viegls, aerodinamisks un uzvedas kā neviens cits”. Kad Geely tagad ir uz klāja, mums būs jāgaida nedaudz ilgāk, lai apstiprinātu, ka sākotnējais plāns ir spēkā.
Atcerieties, ka sākotnēji viss norādīja uz sāncensi uz Porsche Macan, taču ievērojami vieglāku — aptuveni 200 kg — un ar kompresoru četru cilindru dzinēju.