Apstiprinājumu par šo divu jauno priekšlikumu rašanos, kas parādīsies vairāk vai mazāk vienlaikus ar strīdīgo krosoveru, sniedza Lotus izpilddirektors Žans Marks Geilss. Kas paziņojumos britu Autocar atklāja vairāk informācijas par gaidāmo.
Pēc Luksemburgas menedžera teiktā, pirmais no šiem sporta veidiem būs vadošais priekšlikums, sava veida Lotus Esprit mūsdienu laikam, ar izvietojumu virs pašreizējā Evora — varbūt superauto? Tas viss norāda uz to, ka tas būs pieejams no 2020. gada, “vieglāks, ātrāks un visos veidos labāks” nekā pēdējais.
Esprit nosaukums var nebūt izvēlētais, taču mēs zinām, ka tam būs zīmola pašreizējās bāzes evolūcija, kurā tiek izmantota alumīnija šasija — pieskrūvētas un līmētas ekstrūzijas — ar priekšējo apakšrāmi, ko var izgatavot. no alumīnija vai materiālu kompozītmateriāliem un tērauda aizmugurējā apakšrāmja.
Pēc Žana Marka Geila domām, jaunajam Lotus Esprit ir jāuzrāda augstākās īpašības attiecībā uz "efektivitāti, aerodinamiku, veiklību un bremzēšanas kapacitāti, lai iegūtu līdzsvarotu produktu".
Pagaidām nav zināms, kurš dzinējs tam būs, taču Velsa norādīja, ka vismaz tuvākajā nākotnē tā turpinās koncentrēties uz Toyota dzinējiem, kas arī turpmāk būs daļa no britu zīmola produktiem.
Atcerieties, ka ražotājs Elise izmanto 1,8 l četrcilindru Toyota dzinējus, bet pārējos modeļos - 3,5 V6. Visos no tiem tiek izmantots kompresors (kompresors), kura jauda ir no 220 ZS Elise, līdz 436 ZS 3,5 V6 Exige un Evora 430 versijās.
Otrais sporta veids, Elises pēctecis?
Runājot par otro sporta auto, pagaidām ar mazāk zināmām detaļām Velsa tikai atklāj, ka principā tas būs divvietīgs, kas novietots nedaudz augstāk par Elise, “ne jau tāpēc, ka šobrīd tirgus virzās uz vairākiem segmentiem. augsts”. Ļauj aizpildīt plaisu starp jaudīgāko Elise (260 ZS) un Exige bāzes versiju (350 ZS).Citiem vārdiem sakot, tas var nebūt tiešs Elise pēctecis, ļaujot Lotus iekasēt augstākas cenas, kompensējot jaunā modeļa augstās izstrādes izmaksas.
SEKOT MUMS YOUTUBE Abonējiet mūsu kanālu
Krosovers tiešām notiks
Līdzās šiem diviem modeļiem Lotus ir plānojis laist klajā arī pirmo krosoveru tā vēsturē, kas izstrādāts, pamatojoties uz Volvo izstrādāto tehnoloģiju un ar Geely finansiālu atbalstu. Tiek lēsts, ka tam būs tikai hibrīdie un elektriskie spēka agregāti, un Lotus jau iepriekš bija solījis, ka tas būs vieglākais krosovers/SUV savā segmentā — Porsche Macan tiek minēts kā etalons, lai notriektu.
Un tas, protams, ar izcilu pozicionēšanu, ļaus Norfolkas zīmolam uzbrukt šī modeļa galvenajam tirgum Ķīnai, kas ir "milzīgs tirgus greznākajām un dārgākajām automašīnām".