Pēc nemierīga perioda nesenajā vēsturē angļu zīmols tagad ir guvis spēku. Pierādījums tam ir pieaugošais piedāvājums tā klāstā ar jauno Lotus Exige S Roadster.
Līdz pat šai dienai Exige vienmēr ir bijusi kupeja, kas pilnībā orientēta uz trases pieredzi, bet Lotus – kā jebkuram zīmolam… – pārdošanas apjomi nozīmē ļoti daudz. Tāpat kā Elise, kas ir jautrs un efektīvs rodsters, arī Lotus Exige S Roadster ievēro to pašu filozofiju un daļēji atsakās no spartiskā interjera, kurā ir tikai svarīgākās vadības ierīces, lai iekļautu standarta aprīkojumā ar tūrisma paketi, kas piešķir papildu greznības pieskārienu. .
Šī Lotus Exige S Roadster pozicionēšana ir līdzvērtīga Exige S, taču zemāka par vairākām sliežu versijām, piemēram, Exige Cup un Exige Cup R. Lai gan Lotus Exige S Roadster nepiedāvā pilnīgu atvērto debesu pieredzi, jo ir garāka stila rodsters nekā īsts spīdstera stila rodsters, svara atšķirība no tā kupejas brāļa ir 10 kg.
Mehānikas un veiktspējas ziņā maz vai nekas nav mainījies, un liela daļa Exige S Roadster būtības paliek tāda pati kā tā brāļa Exige S kupeja: dzinējs atrodas centrālā stāvoklī, aizmugurē paliek tas pats 3,5 litru DOHC V6 24 V VVTi. Toyota izcelsme, ar tilpuma kompresoru no Harrop HTV.
Jauda saglabā savus 350 zirgspēkus pie 7000 apgr./min un 400 Nm griezes momentu, kas pieejams pie 4500 apgr./min. Veiktspējas jomā klasiskais starts no 0 līdz 100 km/h tiek veikts 4 sekundēs, un maksimālais ātrums ir 233 km/h. Lotus Exige S Roadster svara atšķirība no kupejas brāļa ir 10 kg, un Roadster svars ir 1166 kg. Pārnesumkārba joprojām ir 6 pakāpju manuālā, bet Lotus Exige S Roadster jaunums ir tas, ka Lotus apsver iespēju ieviest sekvenciālo pārnesumkārbu ar lāpstiņām uz stūres, ja vien radīsies klientu vēlmes šajā sakarā.
Pilnīgi neatkarīga 2 asu balstiekārta ir aprīkota ar Bilstein amortizatoriem un Eibach atsperēm. Lai pārtrauktu Lotus Exige S Roadster impulsu, AP Racing bremžu sistēmu papildina Bosch ABS un ESP. Exige S Roadster izcilo dinamisko vadāmību papildina Pirelli P-Zero Corsa riepas, kas uzstādītas uz 17 collu riteņiem priekšā un 18 collu riteņiem aizmugurē.
Tiem, kas domāja, ka Elise R neradīja spēcīgas sajūtas atklātā laukā, mārketinga gājienā Lotus piedāvā savu Lotus Exige S Roadster kā izcilāko braukšanas prieka definīciju Lotus pieredzē. Lotus Exige S Roadster ir īsts no Lotus uz mazāk radikāliem klientiem, kuri novērtē sporta auto, bet neatsakās no braukšanas brīvā dabā.
