Vienradzis. Tiek pārdots šis (ļoti rets) Bugatti EB 110 SS

Anonim

Pašlaik ir pazīstami ar tādiem modeļiem kā Veyron, Chiron, Divo vai pat La Voiture Noir, ir vesela benzīngalvu paaudze, kas sāka, iepazīstot ikonisko Bugatti, izmantojot modeli, kas ir ne mazāk īpašs par manis uzskaitītajiem: EB 110 , kas tiks iemūžināta, izmantojot Bburago un tās 1:24 mēroga miniatūru, kas bija daudziem no mums.

Kopējais saražoto EB 110 skaits nav skaidrs — protams, tika saražotas 84 EB 110 GT vienības, kas padara to par retumu, bet ne tik retu kā EB 110 SS , Super Sport, tā radikālākais variants, no kura tika saražotas tikai 30 vienības.

Un mūsu sniegtais piemērs par EB 110 SS nevarētu būt īpašāks, jo tiek uzskatīts, ka pēdējais ir atstājis (pabeidzis) montāžas līniju.

Bugatti EB 110 SS

Šim 1995. gadā dzimušajam EB 110 SS ar šasijas numuru 39040 kopumā bija tikai trīs īpašnieki. Pirmais bija Bugatti. Tomēr, kad zīmols 1997. gadā bankrotēja, EB 110 SS bija jāiegādājas Luksemburgas uzņēmumam, kas 2003. gadā to pārdeva tā pašreizējam īpašniekam. 1130 km.

Šī vienība bija arī "zvaigzne" žurnālā, kas parādījās angļu izdevumā Evo.

Bugatti EB 110 SS

Aprīkots ar tādu pašu 3,5 l V12 tetra-turbo kā “parastais” EB110, EB 110 SS jauda pieauga no jau iespaidīgajiem 560 ZS līdz 612 ZS un griezes moments no 611 Nm līdz 650 Nm.

Abonējiet mūsu biļetenu

Tas viss tika panākts, pateicoties lielākiem sprauslām, jaunai izplūdes sistēmai un pat jaunam ECU. EB 110 SS, kas tika prezentēts Ženēvas autoizstādē tikai sešus mēnešus pēc EB 110, izdevās būt pat vieglākam par EB 110 GT, un tas ļāva samazināt svaru par aptuveni 160 kg.

Bugatti EB 110 SS
EB 110 SS versijā bija jaunas baketes un samazināts transmisijas tunelis.

Estētiski SS versija piedāvāja fiksētu aizmugurējo spārnu, bremžu dzesēšanas kanālus, agresīvāku priekšējo buferi ar aerodinamisko "lāpstiņu", savukārt EB 110 SS svara samazināšanas nolūkos saņēma arī magnija BBS riteņus. , oglekļa šķiedras apakšējais vāks. .

Bugatti EB 110 SS

Palielinātas jaudas un svara samazināšanas rezultāts bija a maksimālais ātrums 355 km/h un spēju izpildīt 0 līdz 100 km/h tikai 3,26 sekundēs . Salons saņēma Recaro ādas stilbiņus un vienkāršotu transmisijas tuneli. Piedāvā pārdošanai Girardo & Co vietnē, šī EB 110 SS cena netiek izpausta.

Lasīt vairāk