Līdz ar 124 Spider ražošanas beigām Abarth atkal tiek samazināts līdz tikai mazajam 500, lai izveidotu savu klāstu. Bet tagad mums ir (tiešām) jauns Fiat 500, kas arī ir tikai elektrisks — vai Abarth 595 elektriskais vai pat elektriskais 695 varētu būt skorpiona zīmola plānos?
Tā ir taisnība, ka mēs esam redzējuši neskaitāmus priekšlikumus par pilnībā elektriskiem, taču līdz šim neviens nav vērsts uz veiktspēju — mēs, protams, runājam par sporta automašīnām, piemēram, karstajām raķetēm vai kabatas raķetēm —, izmantojot elektriskās raksturīgās īpašības. motors: momentānais griezes moments un paātrinājums.
Par tiem klīda baumas, un Renault pirms dažiem gadiem pat prezentēja Zoe prototipu, kas pilns ar “steroīdiem”, bet pagaidām tuvākais mums ir Mini Cooper SE. Ar 184 ZS tas jau pieļauj klasisko 0 līdz 100 km/h 7,3 sekundēs, taču šajā priekšlikumā ir ietvertas vairākas saistības, kas ir atspoguļotas tā dinamisko spēju novērtējumā.
Neraugoties uz Cooper SE zemāko smaguma centru un labāku svara sadalījumu salīdzinājumā ar Cooper S (benzīns), klīrenss tagad ir palielināts par 18 mm, lai “uzliktu” akumulatorus uz platformas, kas sākotnēji nebija paredzēta šādai uzvedībai. Turklāt papildu balastam (1440 kg pret 1275 kg) nepieciešama balstiekārtas kalibrēšana, kas ne vienmēr nāk par labu dinamiskajai uzvedībai.
Abonējiet mūsu biļetenu
Savukārt jaunā elektriskā Fiat 500 pamatā ir jauna platforma, kas īpaši paredzēta šāda veida dzinējiem. Citiem vārdiem sakot, principā tas būs labāks sākumpunkts, lai izveidotu pirmo elektrisko skorpionu.
Hipotētisks Abarth 595 elektriskais
Tāpat kā tā benzīna kolēģiem, arī šim hipotētiskajam Abarth 595 elektriskajam modelim būtu jāgūst vairāk zirgspēku, lai tas atbilstu savam nosaukumam. Ar 500 elektrisko 118 ZS un 9,0 s no 0 līdz 100 km/h vienkārši nepietiek. Lai attaisnotu skorpiona simbolu, būtu nepieciešami skaitļi, kas atbilstu Mini Cooper SE norādītajiem.
Kā ar autonomiju? Elektriskais Fiat 500 paziņo 320 km (WLTP). Zinot, ka lielāka veiktspēja var nozīmēt autonomijas upuri, vai mēs būtu gatavi iztikt bez dažiem desmitiem kilometru, lai piekļūtu citam veiktspējas līmenim ar elektrisko Abarth 595?
Varbūt tas, ko mēs varētu visvairāk palaist garām elektriskajā Abarth 595, bija 1,4 Turbo zemā skaņa, kas iezīmē visus skorpiona zīmola modeļus. Kā elektromotors mums būs vai nu klusums, vai sintezētas skaņas... Šķiet, ka neviens no tiem nav apmierinošs risinājums, taču tās ir vienīgās pieejamās iespējas.
Visbeidzot, kā liecina šī raksta vāka attēls, pateicoties X-Tomi Design, nebūtu grūti panākt sportisku, vizuāli pievilcīgu izskatu. Pieņemot tādas pašas līnijas un proporcijas kā 500 ar iekšdedzes dzinēju, neskatoties uz to, ka tas ir lielāks modelis, hipotētiskais Abarth 595 elektriskais gandrīz noteikti radītu (kompaktu) gardumu acīm.
Mēs atstājam jums izaicinājumu. Vai Abarth vajadzētu laist klajā elektrisko sporta automašīnu, kuras pamatā ir jaunais Fiat 500? Atstājiet savu viedokli komentāru lodziņā.