Tumšais mākonis, kas karājas pār automobiļu rūpniecību, uzstāj, ka nepazudīs. Pēc bojāto Takata drošības spilvenu atsaukšanas izmešu skandālam, kura triecienviļņi joprojām izplatās automobiļu rūpniecībā, nav saudzēts pat metāls, kas tiek izmantots mūsu automašīnās.
Kobe Steel, japāņu koloss ar vairāk nekā 100 gadu pastāvēšanu, atzina, ka ir viltojis datus par automobiļu rūpniecībai, aeronautikai un pat slavenajiem Japānas ātrvilcieniem piegādātā tērauda un alumīnija specifikācijām.
Problēma
Praksē Kobe Steel saviem klientiem apliecināja, ka metāli atbilst pieprasītajām specifikācijām, taču ziņojumi ir viltoti. Jautājums ir par materiālu izturību un izturību, kas pēdējo 10 gadu laikā piegādāti vairāk nekā 500 uzņēmumiem.
Šie viltojumi būtībā notika kvalitātes pārbaudēs un izdotajos atbilstības sertifikātos. Rīcība, ko pats uzņēmums atzinis, publiski atvainojoties — ko var izlasīt šeit.
Šī skandāla apjoms vēl nav zināms. Cik lielā mērā Kobe Steel piegādātais tērauds un alumīnijs atšķiras no klientu pieprasītajām specifikācijām? Vai kādreiz ir bijis nāves gadījums, ko izraisa krāpnieciska metāla elementa sabrukšana? Tas vēl nav zināms.
Ietekmētie uzņēmumi
Kā jau minējām iepriekš, šis skandāls skāra ne tikai auto industriju. Tika ietekmēta arī aeronautikas nozare. Tādi uzņēmumi kā Airbus un Boeing ir Kobe Steel klientu sarakstā.Automobiļu rūpniecībā ir tādi nosaukumi kā Toyota un General Motors. Honda, Daimler un Mazda iesaistīšanās vēl nav apstiprināta, taču var parādīties citi vārdi. Saskaņā ar Automotive News, Kobe Steel metāli, iespējams, ir izmantoti daudzos komponentos, tostarp dzinēju blokos.
Vēl ir agrs
Iesaistīto zīmolu bažas ir vismaz pamatotas. Taču pagaidām nav zināms, vai metāli ar zemākām specifikācijām un kvalitāti apdraud jebkura modeļa drošību vai nē.
Tomēr Airbus jau ir publiski paziņojis, ka līdz šim tā nav atradusi nekādus pierādījumus, ka tās lidmašīnās būtu kāds elements, kas apdraudētu tās integritāti.
Kāda ir nākamā nodaļa?
Kobe Steel akcijas strauji kritās, tā bija pirmā tirgus reakcija. Daži analītiķi izvirza iespēju, ka šis 100 gadus vecais uzņēmums, viens no Japānas metalurģijas gigantiem, varētu nepretoties.
Klientu prasības par zaudējumu atlīdzināšanu var apdraudēt visu Kobe Steel darbību. Ņemot vērā iespējamo skarto transportlīdzekļu skaitu, šis skandāls varētu izrādīties visu laiku lielākais autobūves nozarē.