Lēmums, kuram sākumā nešķiet jēgas. Galu galā Fiat brīvajā laikā dominē A segmentā , pilsētu iedzīvotāju, ieņemot pirmās divas vietas pārdošanas tabulā ar Panda un 500.
Taču FCA izpilddirektors Maiks Menlijs trešā ceturkšņa finanšu rezultātu konferencē, kas notika 31. oktobrī, izvirzīja plānus pārstrukturēt darbības Eiropā, lai tās atkal gūtu peļņu — FCA Eiropā pagājušajā ceturksnī zaudēja 55 miljonus eiro.
Starp dažādiem pasākumiem, kas skar visas koncerna markas — Fiat, Alfa Romeo, Maserati un Jeep —, ir Fiat nodoms atteikties no A vai pilsētnieku segmenta un koncentrēties uz B segmentu, kur atrodas SUV.
Maiks Menlijs, Fiat izpilddirektors"Tuvākajā nākotnē viņi redzēs mūsu uzmanību no jauna šajā lielāka apjoma un augstākas peļņas segmentā, un tas ietvers iziešanu no pilsētu segmenta."
Šajā kustībā ir zināma ironija no grupas puses, kad neveiksmīgais Serhio Markionne, Manlija priekštecis, nolēma neizvirzīt Fiat Punto pēcteci tieši tāpēc, ka bija grūti to padarīt rentablu, neskatoties uz potenciālu augstu pārdošanas apjomi, ko segments pieļauj.
Pat būdams A segmenta līderis, Fiat ir jaunākais zīmols/grupa, kas pārdomājusi savu pozīciju šajā segmentā. Šogad Volkswagen grupa ir izaicinājusi jaunas paaudzes Up!, Mii un Citigo; un PSA grupa pārdeva savu daļu no rūpnīcas, kas ražo 108, C1 un Aygo, Toyota, un jaunās paaudzes pilsētnieki nav pārliecināti.
Abonējiet mūsu biļetenu
Iemesli, kādēļ Volkswagen un PSA acīmredzami atteicās no A segmenta, ir tādi paši kā Fiat: augstas izstrādes un ražošanas izmaksas, samazinātas peļņas normas un arī pārdošanas apjomi, kas ir zemāki nekā B segmentā sasniegtie.
Patiesība ir tāda, ka pilsētniekiem nav lētāk attīstīt vai ražot, jo tie ir mazāki. Tāpat kā jebkurai citai automašīnai, tiem ir jāatbilst tādām pašām drošības prasībām, tiem jāatbilst tiem pašiem izmešu standartiem, un jūs varat sagaidīt tādu pašu savienojamības līmeni kā lielākiem modeļiem — nav daudz ko atņemt.
Kāda ir Panda un 500 nākotne?
Pašreizējiem Fiat Panda un Fiat 500, neskatoties uz abu modeļu lielo vecumu, vajadzētu palikt tirgū vēl dažus gadus.
Paredzams, ka nākamgad vai vismaz 2021. gadā tie saņems jaunus daļēji hibrīda benzīna dzinējus — Firefly versijas, kas debitēja uz Jeep Renegade un Fiat 500X — nākamgad vai vismaz 2021. gadā. Kas tālāk? Pat Menlijs nenāca klajā ar kalendāru.
2020. gadā, nākamajā Ženēvas autoizstādē, Fiat ir apsolījis prezentēt jaunu 500 elektrisko (nevis 500e, kas tika tirgots tikai ASV), pamatojoties uz jaunu platformu elektriskajiem transportlīdzekļiem, ko mēs varētu redzēt Centoventi, un sola būt lielākam par mums zināmajiem 500.
Citiem vārdiem sakot, tā izmēri būs vairāk B segmenta nekā A, un tam, šķiet, būs piecas durvis (divas pašnāvības tipa aizmugurējās durvis). Tam tiks pievienots Giardiniera (furgons), pēc stratēģijas, kas ir identiska tai, ko darīja Mini, pievienojot oriģinālajām trīs durvīm, divas lielākas virsbūves - piecdurvju un Clubman furgonu.
Detaļa, ko sauc par saplūšanu
Kā minēts, šī stratēģija tika paziņota 31.oktobrī, tieši tajā pašā dienā, kad tiks apstiprināta FCA un PSA apvienošanās.
Citiem vārdiem sakot, Menlija izklāstītā stratēģija ne tikai Fiat iedzīvotājiem, bet arī citiem FCA zīmoliem Eiropā turpmākajiem gadiem tiks pārvērtēta, ņemot vērā jauno abu grupu darbību apvienošanas kontekstu.
Un no šejienes viss ir iespējams. Vai šo stratēģiju arī turpmāk uzturēs pragmatiķis Karloss Tavaress?
Nedaudz spekulējot un izmantojot neseno platformu, piemēram, CMP, kas ir saderīga ar elektrifikāciju, ir lietderīgi visus kompaktos modeļus pārnest uz šo (apmēram 4 m garumā), tādējādi panākot milzīgus apjomradītus ietaupījumus.
No otras puses, tie paši apjomradīti ietaupījumi varētu palīdzēt saglabāt tās klātbūtni A segmentā. Pievienojoties Fiat, Peugeot, Citroën un Opel, rēķini varētu izstrādāt jaunas paaudzes pilsētnieku attīstību katrā no šiem. zīmoli.
Vai arī cita alternatīva, ko piedāvā Citroën, ir nākotnes A segments, ko veidos kompakti elektriskie kvadricikli, kas tiks koplietoti ar tā Ami One, transportlīdzekļiem, kuru izstrādes un ražošanas izmaksas ir daudz zemākas nekā parastajiem automobiļiem.
Avots: Automotive News.