Sākotnēji nosaukts pēc Vidēji pļāvējs , jeb “Corta-Relva Malvado”, brīvā tulkojumā portugāļu valodā, Honda radītais zāles pļāvējs, īpaši ar mērķi pārspēt ātruma rekordu šāda veida priekšlikumiem — jā, tā tiešām ir patiesība... —, jā, tātad , atpakaļ , kāda ir tā jaunākā versija.
Tiesības uz Vidējais pļāvējs V2 , šo “indīgo” darba transportlīdzekļa otro paaudzi izstrādāja tā pati komanda, kas radīja sākotnējo modeli: Team Dynamics. Kas ne tikai bija viens no Honda partneriem Lielbritānijas tūrisma čempionātā, bet arī bija zāles pļāvēja radītājs, kas sākotnēji uzstādīja pasaules rekordu, kuru gadu vēlāk (2015.) pārspēja Norvēģijas komanda, izmantojot zāles pļāvēju, kas aprīkots ar… V8 bloku, sasniedzot 215 km/h.
Ar Mean Mower V2 tagad mērķis ir sasniegt 150 jūdzes stundā jeb 241 km/h maksimālo ātrumu. Kaut kas bija iespējams, pateicoties sākotnējā dizaina sasniegumiem, kas paaugstināja šo jauno versiju līdz tādam līmenim, kāds nekad netika sasniegts, pateicoties tādu tehnoloģiju atbalstam kā CAD (datorizēts dizains), vairāk izgatavoti pēc izmēra komponenti, uzlaboti materiāli un detaļas izgatavotas, izmantojot 3D drukāšanu. Neaizmirstot to, ka dzinējs, 999 cm3 četru cilindru, ievests no Honda CBR1000RR Fireblade SP , debets, tagad, gandrīz divreiz vairāk nekā iepriekšējā: 192 ZS, pie 13 000 apgr./min, kas sausā stāvoklī sver ne vairāk kā 69,1 kg.
Pārējā daļā un papildus dzinējam no Fireblade tika izņemta arī sešpakāpju pārnesumkārba, sajūgs, elektroniskā dzinēja vadības sistēma un krāsainais LCD ekrāns. Savukārt bremžu sistēma ar četru virzuļu suportiem priekšā un sešiem aizmugurē, kā arī 10” Goldspeed riteņiem ar Hoosier riepām, kas radītas īpaši šim Mean Mower V2, ir raksturīgas šim “zāliena pļāvējam”.
Visbeidzot, neskatoties uz visām šīm izmaiņām, garantija, ka Honda jaunais sacīkšu zāles pļāvējs ne tikai saglabās īsta zāles pļāvēja izskatu, konkrētāk, modeļa HF 2622 izskatu, kā arī visas ierīces, kas nepieciešamas, lai veiktu to, kas šāda veida tehnikai ir jādara: pļautu zālienu.
Pie Mean Mower V2 stūres, cenšoties pārspēt ātruma rekordu zāles pļāvējiem, sēdīsies vēl jaunais, bet jau ļoti pieredzējis 23 gadus vecais šoferis Džess Hokinss, kurš šobrīd šovā strādā par kaskadieri. Ātrs un bez žēlastības. Kas tomēr, un kā redzams arī mūsu šeit ievietotajā video, jau iesilda dzinējus ilgi gaidītajam brīdim!…
Vai izdosies sasniegt mērķi?