Tas ir fakts, ka Alfa Romeo mīts tas tika prezentēts 2008. gadā, un kopš tā laika tas ir saņēmis tikai nelielas izmaiņas, tāpēc tas, protams, apsūdz savu gadu smagumu, šobrīd atpaliekot no tā, ko konkurents tikmēr ir laidis tirgū.
Jaunākajos paziņojumos Ženēvas autoizstādes ietvaros Serhio Markionne saka, ka tā nepārtrauktība ir uz līnijas un, ja modelis tiks uzturēts, tas noteikti nebūs tādā pašā formā kā pašreizējais.
Šos apgalvojumus pamato nepārtraukta trīsdurvju SUV segmenta lejupslīde, kur "tā praktiskums ir ļoti ierobežots", vairumam zīmolu pat piedāvājot tikai piecdurvju versijas, un virzoties uz modeļiem ar vairāk orientētām funkcijām. SUV pasaule.
Serhio Marchionne, FCA grupas izpilddirektorsJauno Alfa Romeo raksturo 4C, Giulia un Stelvio, un tie ir vieta, kur mēs vēlamies koncentrēties. Giulietta un MiTo ir labas automašīnas, taču ne vienā līmenī.
Līdz ar to Alfa Romeo Mito jaunās paaudzes nākotne, kādu mēs to zinām tagad, bija ļoti drūma, kad modelim nav pat piecdurvju versijas pašreizējā paaudzē.
Viss liecina, ka, ja būs Alfa Romeo Mito pēctecis, tas, visticamāk, būs neliels krosovers, vienam no pasaulē visstraujāk augošajiem segmentiem, kurā jau ir Citroën C3 Aircross, Kia Stonic, Renault Captur, starp daudziem citiem.
Šim nolūkam FCA grupas zīmols varēs izmantot Jeep Renegade modulāro platformu, modeli, kurā Jeep zīmols lielāko daļu pārdošanas koncentrē Eiropā.
Serhio Marchionne, FCA grupas izpilddirektorsGiulietta un MiTo joprojām tiek pārdoti, taču tie ir Eiropai paredzēti auto. Mēs tos nepārdodam ASV vai Ķīnā.
Zīmola stratēģija turpmākajiem gadiem tiks atklāta 1. jūnijā, kad uzzināsim zīmola pašreizējo modeļu nākotni.
Pēc šiem izteikumiem viss liecina par to, ka Alfa Romeo šobrīd nav pretim Eiropas tirgum, kas, protams, ir paredzams, jo katrs otrais pasaulē pārdotais auto ir paredzēts Amerikas vai Ķīnas tirgum.lielāki izmēri.