Dienvidkorejas zīmols atklāja savu pirmo astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu, kas īpaši izstrādāta priekšpiedziņas transportlīdzekļiem.
Kopš 2012. gada Dienvidkorejas zīmola inženieri ir strādājuši pie šīs jaunās transmisijas, kā rezultātā pēdējo četru gadu laikā reģistrēti 143 jaunu tehnoloģiju patenti. Bet kas mainās?
Salīdzinot ar pašreizējo Kia sešpakāpju automātisko pārnesumkārbu, astoņu pakāpju pārnesumkārba saglabā identiskus izmērus, taču tās svars ir par 3,5 kg mazāks. Lai gan Kia ir strādājis pie līdzīgas sistēmas automobiļiem ar aizmugurējo riteņu piedziņu, tās pielietošanai priekšpiedziņas modeļiem bija nepieciešams transversālais pārnesumkārbas stiprinājums, “nozogot” pārsega vietu citām sastāvdaļām. Tādējādi Kia ir samazinājis eļļas sūkņa izmēru, kas ir mazākais šajā segmentā. Turklāt zīmols ieviesa arī jaunu vārstu komandu struktūru, kas ļauj tieši kontrolēt sajūgu, samazinot vārstu skaitu no 20 līdz 12.
