Apmēram pirms pusgada atklājās, Dacia Spring Electric ieradās ar ļoti vienkāršu, bet ambiciozu mērķi: būt lētākajam elektriskajam tirgū.
Šim nolūkam tas ir balstīts uz “Āzijas” Renault K-ZE, atsakās no daudzām greznībām un tam ir tikai 33 kW (44 ZS) elektromotors, kas ļauj sasniegt… 125 km/h maksimālo ātrumu (ja ir izvēlēts ECO režīms). ir ierobežots līdz 100 km/h).
Runājot par akumulatoru, tā jauda ir 26,8 kWh un piedāvā a 225 km diapazons (WLTP cikls) vai 295 km (WLTP pilsētas cikls).
Cik tas maksā Francijā?
Tā kā pasūtījumu veikšana Francijā plānota 20. martā, cenas šai valstij jau ir zināmas.
Bāzes versijā Comfort, kam ir tāds aprīkojums kā manuālais gaisa kondicionētājs un radio ar Bluetooth, Spring Electric cena sāksies 16 990 eiro . Visvairāk “greznākajā” Comfort Plus līmenī (kas nodrošina, piemēram, 7” ekrānu) cena pieaug līdz 18 490 eiro.
Tā kā šajās vērtībās vēl nav iekļauti stimuli iegādāties Francijā esošos tramvajus (27% cenas samazinājums līdz 6000 eiro robežai), cena var kristies vēl vairāk. Tādējādi bāzes versijai vajadzētu palikt pie 12 400 eiro un Comfort Plus by 15 tūkstoši eiro.
Taču ir vēl vairāk, pateicoties Francijas valdības ieviestajai stimulu shēmai nolietotu transportlīdzekļu nodošanai metāllūžņos, iespējams, ka bāzes versijas cena pazemināsies zem 12 tūkstošu eiro atzīmes.
Un Portugālē?
Pagaidām vēl nav zināms, cik Dacia Spring Electric maksās Portugālē, tomēr prasītā cena Francijā ļauj aplēst.
Tā kā elektriskie transportlīdzekļi Portugālē ir atbrīvoti no PVN, to cena īpaši neatšķiras no citās Eiropas Savienības valstīs praktizētās, vienīgā atšķirība ir par PVN samaksātā summa Portugālē (23%) un Francijā (20%).
Tādā veidā, ātrie konti, iespējams, ka bāzes versijas cena tiek fiksēta, pirms stimuliem, 17 500 eiro. Kas attiecas uz stimuliem, jo tā ir pasažieru gaisma, Spring Electric kopā var būt 3000 eiro.