Seat Leon ST Cupra 280 nav grūti iepatikties. Ja neskaita dizainu, kas noteikti ir MQB platformas priecīgākā interpretācija, tam netrūkst arī citu argumentu. Es runāju par iekšējo telpu, 2.0 TSI dzinēja veiktspēju ar 280 ZS un vispārējo komplekta uzvedību. Pazīstams vai sportisks? Abi. Neskaidrība, kas mulsina kontus pat tiem, kas raksta.
Pazīstamais aspekts ir līdzīgs visiem citiem Leon klāsta furgoniem: ietilpīgs, labi aprīkots un pietiekami ērts — es pastiprinu vārdu “pietiekami”. Iekšā ir vieta diviem krēsliem, un bagāžas nodalījumā netrūkst vietas bērnu aprīkojumam, precīzāk, 587 litriem aprīkojumam — ar nolocītu sēdekļiem vērtība pieaug līdz iespaidīgiem 1470 litriem.
“Starp citu, viņi joprojām var apkaunot Nissan Skyline GT-R R33 V-Spec vai Dodge Viper SRT-10. Tā saka laiki Vācijas trasē…”
Bet tad nāk sportiskais aspekts, lai sajauktu rēķinus – vai atvieglotu izvēli… Izvēloties Cupra režīmu 6,5 collu skārienekrānā, Seat Leon ST Cupra 280 pārveido sevi. Kad tas ir pietiekami ērts un paklausīgs, tas pārvēršas par enerģisku, ātru un precīzu furgonu. Šie ir pareizie īpašības vārdi, lai aprakstītu 2.0 TSI dzinēja dinamisko uzvedību un veiktspēju Cupra režīmā.
Šajā versijā ar DSG pārnesumkārbu Leon ST Cupra ar 280 ZS un 350 Nm griezes momentu (pieejams no 1750 līdz 5600 apgr./min.) Spānijas zīmols paziņo par paātrinājuma spēju no 0 līdz 100 km/h 6,0 sekundēs un vienu maksimālo ātrumu. par 250 km/h. Patēriņš ir 6,6 l/100 km un CO2 izmeši 154 g/km — bezrūpīgā (un nesteidzīgā) tempā, tā vietā rēķiniet ar 8,3 l/100 km.
SAISTĪTI: Seat Leon Cupra 280: spānis ar ģermāņu tikumiem
Neskatoties uz garāko riteņu bāzi un lielāku svaru (45 kg), salīdzinot ar hečbeka versiju, es nemanīju nekādas ievērības cienīgas dinamiskas atšķirības starp abām versijām. Citiem vārdiem sakot, ST piedāvā visu, ko piedāvā 5 durvju versija, un pat palielina vietu uz kuģa. Nav slikts darījums.
Par 42 610 eiro iespējams iegādāties furgonu ar 280 ZS jaudu, kas spēj nogādāt bērnus uz skolu, līdz tuvākajai trases dienai no 0-100 km/h paātrināties 6 sekundēs. Pa ceļam viņi joprojām var apkaunot Nissan Skyline GT-R R33 V-Spec vai Dodge Viper SRT-10. Es to nesaku, tie ir laiki Vācijas trasē…