Tas izceļas ar formas asimetriju un debitē ar jaunu stilistisku motīvu X — ko mēs noteikti redzēsim turpmākajos sērijveida modeļos — DS X E-Tense ir tīri elektrisks sporta auto, kas spēj uzņemt līdz trim pasažieriem, pateicoties ļoti elastīgam salonam.
Franču konceptam ir arī 100% autonomas braukšanas iespēja, kas ļauj vadītājam kļūt par pasažieri ikreiz, kad viņam nav vēlēšanās vadīt. Lai gan, mūsuprāt, tas būtu sarežģīti, ņemot vērā divu elektromotoru klātbūtni, kas novietoti uz priekšējiem riteņiem, spēj piedāvāt kopējo jaudu 1360 ZS!
Tomēr pilna jauda ir pieejama tikai tad, ja ir ieslēgts režīms “Circuit”. Tā kā ikdienas lietošanā uz ceļiem, šķiet, ka tas ir ierobežots līdz "tikai" 540 ZS . Tomēr vai tā nav pārāk liela jauda, lai to pārraidītu tikai priekšējie riteņi? Tikai jēdzienu pasaulē...
No šī viedokļa asimetrija ir skaidra.
Stikla grīdas… un grezns interjers
Asimetriskā tēma sniedzas cauri interjeram ar divām atšķirīgām zonām. Vadītājs kļūst par pasažieri kabīnes labajā pusē – vienatnē vai pavadībā.
Caurspīdīgums izceļas, pateicoties stikla izmantošanai, gan kupolam, kas kalpo kā jumts, gan elektrohromatiski caurspīdīgas stikla grīdas klātbūtnei, lai garantētu ciešāku saikni starp vadītāju un ceļu.
SEKOT MUMS YOUTUBE Abonējiet mūsu kanālu
Kas joprojām ir ietīts ar labāko ādu, ko DS var piedāvāt, izbaudot izsmalcinātas greznības vidi vienlīdz ar koka un metāla klātbūtni, no ventilējamiem sēdekļiem ar masāžas funkciju, īpaši iesaistot.
Tātad, ņemot vērā to, ko sola šis DS X E-Tense, mēs varam tikai cerēt, ka 2035. gads pienāks ātri!…