Informāciju jau apstiprinājis ‘N’ departamenta direktors vācietis Alberts Bīrmans paziņojumos Auto Express, kuros pieļāvis, ka tā inženieri jau strādā ar testa transportlīdzekli.
"Es biju tas, kurš lika viņiem turpināt automašīnas izstrādi, un no šejienes mēs redzēsim, kas notiks attiecībā uz projekta apstiprināšanu direktoru padomē," sacīja Bīrmans.
Alberts Bīrmans, augstas veiktspējas nodaļas “N” direktorsProtams, tam būs jābūt tādai pašai piedziņas sistēmai kā i30 N. Protams, mēs varam Kauai piešķirt dažādus piekares un stūres regulējumus, lai gan ir kopīgas sastāvdaļas, kuras varam izmantot, jo tā būs priekšējo riteņu piedziņa. , piemēram, i30 N. Taču mēs jau zinām, ka Kauai N izmantosim to pašu dzinēju un pārnesumkārbu.
Motors? Tas pats, kas i30 N, bez šaubām!
Atcerieties, ka Hyundai i30 N ir 2.0 turbo benzīna bloks, kas tiks debetēts, tā jaudīgākajā versijā ar Performance pakotni, 275 ZS un 352 Nm griezes momentu . Vērtības, kas apvienojumā ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu (drīzumā ir paredzēta automātika) ļauj paātrināties no 0 līdz 100 km/h tikai 6,1 sekundē, kā arī sasniegt maksimālo ātrumu aptuveni 250 km/ h .
Attiecībā uz Hyundai Kauai N baumas liecina, ka, saņemot zaļo gaismu no Hyundai “bosiem”, tas pats bloks nepārsniedz 250 ZS, tas ir, tādu pašu jaudu kā i30 N bez Performance pakotnes. . Vērtība, kas pat tādā gadījumā vienmēr būs ievērojami augstāka nekā šobrīd jaudīgākā krosovera versija ar 175 ZS.
Pirms Kauai N… citi N
No otras puses, un pat pirms mēs varam redzēt Kauai N tiešraidē, Hyundai plāno laist klajā otro un trešo modeli savā "N" divīzijā, pamatojoties uz Veloster un i30 Fastback.
SEKOT MUMS YOUTUBE Abonējiet mūsu kanālu
Pēdējā “N” varianta gadījumā paredzēts tikai un tikai Dienvidkorejas un ASV tirgiem.