Viens no jaunākajiem zīmoliem, kas tika pievienots automobiļu tirgum, Polestar, nevarēja atstāt labāku iespaidu . Viņu pirmais modelis, kas vienkārši apzīmēts ar 1, ir eleganta kupeja ar augstu oglekļa šķiedru diētu. Zem tā korpusa ir noslēdzams hibrīds, kas spēj nodrošināt 600 ZS jaudu, kad elektriskie un termiskie spēka agregāti darbojas kopā.
Paredzams, ka tas nonāks nākamā gada beigās, bet piegādes notiks 2019. gada sākumā. Kavēšanās iemesls ir rūpnīca, kurā tiks ražots Polestar 1. Jaunā rūpnīca, kas atrodas Ķīnā, vēl nedarbojas. Tā celtniecība sākās tikai pagājušā gada novembrī, un tā jāpabeidz tikai 2018. gada vidū.
Tesla Model 3 sāncensis
Tajā pašā gadā, kad Polestar 1 sāk nonākt jauno īpašnieku rokās, 2019. gadā mēs tiksimies ar Polestar… 2 — šobrīd nav iespējams apstiprināt, vai turpmāko modeļu identificēšana saglabās šo loģiku. Un Polestar 2 būs vidējs, 100% elektrisks sedans, kas novirzīs “akumulatorus” uz Tesla Model 3.Lai gan Model 3 jau zinām, ir zināmas neskaitāmās problēmas ražošanas līnijā, kas ietekmējušas saražoto auto skaitu. Tie iznāk pamazām, un šobrīd ir grūti paredzēt, kad situācija normalizēsies un Tesla spēs izpildīt ambiciozos plānus, kas tai ir attiecībā uz Model 3.
Tā ir laba ziņa jaunajam zviedru konkurentam, jo tā ienākšana tirgū nebūs tik vēla, kā šķiet kalendārs.
2020. gadā vēl divi modeļi
Neizbēgami nevarēja trūkt krosovera Polestar 3. Paredzams, ka tas ieradīsies neilgi pēc 2, 2020. gada sākumā. Tāpat kā 2, tas būs tikai elektrisks.
Polestar 4 ir vienīgais modelis, kas atstāj vietu spekulācijām. Arī 2020. gadam paredzētais baumas liecina, ka 4 ir kabriolets.
Tā kā Polestar ir apstiprinājis, ka 1 būs vienīgais hibrīds šajā klāstā un viss pārējais ir 100% elektrisks, tas atstāj vietu, lai tas būtu vairāk nekā tikai pazīstamās kupejas atzars — nākotnes Tesla Roadster konkurents. ?
strauja attīstība
Šajos plānos redzams straujš palaišanas ritms, kas iespējams, tikai izmantojot Volvo komponentus, piemēram, SPA un CMA platformas. Tie jau ir izstrādāti, lai integrētu dažāda veida dzinējus, tostarp 100% elektriskos.Neskatoties uz ciešo integrāciju ar Volvo, Polestar joprojām ir manevrēšanas iespējas. Zīmols daļēji neatkarīgi ir izstrādājis moduļu komponentus, kas nepieciešami elektriskajai pārvietošanai. Mērķis ir, lai jaunākās tehnoloģijas, kas saistītas ar akumulatoriem un elektromotoriem, varētu ieviest jūsu modeļos pēc iespējas vēlāk izstrādes cikla laikā, ļaujot Polestar vienmēr būt priekšgalā.
Polestar Performance Parts turpinās
Neskatoties uz tā nesen iegūto zīmola statusu, mēs turpināsim redzēt Volvo modeļus ar papildu polestar komponentiem. Un izskatās, ka arī turpmāk būs vieta Polestar izstrādātajiem Volvo modeļiem, piemēram, S60/V60 Polestar. Jaunajai zviedru zvaigznei nākotne izskatās gaiša.