Mūsu lasītāji ir labākie pasaulē, un Tiago Santos ir viens no viņiem. Viņš mūs uzaicināja pavizināties ar savējo Opel 1204 ; mēs esam tikai dažu minūšu attālumā, lai iepazītu kādu no mūsu lasītājiem un arī viņa mašīnu. Tā bija īpaša, vēstures pilna diena, ko mēs jums piedāvājam šodien. Vai esat gatavs ceļojumam? Nāc no turienes.
Tikšanās vieta bija Casino do Estoril fantastiskā vēlā pēcpusdienā pastaigai. Tiago Santos grasījās ar mums padalīties ar parastu brīdi: pēc darba viņš paņem no garāžas savu klasiku un turpina ceļu gar pludmali vai kalniem, vienalga. Pēc atbilstošajiem ievadiem mēs devāmies uz dažām episkām fotogrāfijām.
Tiago ir lasītājs tāpat kā jebkurš cits. Vienkāršs, bez liekvārdības un neuztraucoties par viedokļiem, viņam patīk izdzīvot savu mirkli. "Nav laba ideja trāpīt šim...", viņš teica, atkāpjoties blakus pilnīgi jaunajam Mercedes SL 63 AMG. "Es neesmu īpaši informēts par jaunajiem modeļiem, man tie nav īpaši svarīgi, un, ja varētu, es katru dienu dotos uz darbu klasikā."
Opel 1204 nebija gluži jebkurš auto, maldās tie, kas par to spriež pēc vecuma, nosaukuma vai pat aizspriedumiem, ka pagātnes atmiņās vieta ir tikai lielām “bumbām”. Šis Opel 1204 varbūt nav “bumba”, taču tā noteikti ir lieliska mašīna un nes sev līdzi lielu atbildību.
Ražots no 1973. līdz 1979. gadam, Opel 1204 bija pirmais Opel automobilis, kas izmantoja T-Car platformu, General Motors platformu pasaules automašīnai.
"Šeit ir sava veida noskaņa, man tas ir jāredz," sacīja Tjago, mainot Opel 1204, pirms viņa uz Serra de Sintra un tās nepārprotamo skaistumu, kas ir cilvēces mantojums. Tā bija ideāla vieta Tomam V. Esveldam, lai fotografētu Opel 1204. Vecā Rally de Portugal izkārtojuma līkloči varētu nebūt šīs Opel 1204 versijas “pludmale”, taču tā ir pelnījusi labāko. Galu galā 40 gadi nenotiek katru dienu, un šodien, lai cik īsi tie būtu, viņš izstieps kājas.
Baigais 70. gadu vācu šakālis
Šakālis, baismīgais un pasaulē atzītais terorists, kļuva slavens ar savu desmitiem dažādu identitāti un ar to, ka nemitīgi lēkāja no valsts uz valsti, izvairoties no varas iestādēm. Šis Opel 1204 neatpaliek.
Daudzi būs tie, kas mani jau nosaukuši par nezinīti, jo vēl neesmu nomainījis “Opel 1204” pret “Opel Kadett C”. Bet es varētu jums pateikt, ka es to varu saukt arī par Buick-Opel, Chevrolet Chevette, Daewoo Maepsy vai Maepsy-na, Holden Gemini, Isuzu Gemini, Opel K-180 un visbeidzot, protams, Vauxhall Chevette. Ja tie atrodas attiecīgi ASV, Brazīlijā, Korejā, Austrālijā, Japānā, Argentīnā vai Anglijā.
Portugālē modelis tika tirgots kā Opel 1204 , jo daudzi uzskata, ka tie bija politiski un komerciāli. Kad modelis tika izlaists 1973. gadā, viena no Opel modeļiem Ascona nosaukums noteica tā nosaukuma maiņu uz tikai Opel 1204. Neoficiāli avoti vēsta, ka Salazara režīms nepieņēma nosaukumu "Ascona". varētu radīt.
Opel Ascona Portugālē tika tirgots kā Opel 1604 un Opel 1904 atkarībā no tā, vai cilindra tilpums bija 1600 cm3 vai 1900 cm3. Opel 1204 bija šīs tehniskās nomenklatūras opcijas rezultāts, kam bija 1,2 dzinējs. Bet kāpēc to nesauca par Kadett 1204 vai 1004 (1000 cm3)?
Abonējiet mūsu biļetenu
Šeit iemesls, iespējams, būs komerciāls. "Leģenda" vēsta, ka Opel mainīja nosaukumu uz Kadett, jo tajā laikā bija populārs kalambūrs, kas aptraipīja modeļa reputāciju: "Ja vēlaties vāciņu, pērciet Kadett". Mēs nevaram apstiprināt šīs baumas.
Viena no šiem modeļiem īpašnieks Tiago Santos uzskata, ka kalambūrs ir dīvains, jo viņš uzskata, ka tā laika Opel bija ārkārtīgi uzticami. Tomēr nevar uzsvērt, ka šis "ir smieklīgs stāsts".
Modelis tika izlaists ar sešām dažādām virsbūvēm — City (hečbeks), Sedan 2 Door (2 durvis), Sedan 4 Door (4 durvis), Caravan, Coupe un Aero (kabriolets, Portugālē netiek pārdots). Šeit mēs atrodamies Opel 1204 Sedan 2 Door priekšā, ko daudzi mūsdienās dēvētu par kupeju.
Bija pieejami vairāki dzinēji: 1.0 ar 40 ZS; 1.2 ar 52, 55 un 60 ZS; 1.6 ar 75zs, Portugālē nepārdod; 1.9 ar 105 ZS, aprīkots ar GTE līdz 1977. gadam; un 2.0 ar 110 un 115 ZS, aprīkots ar GTE no 1977. līdz 1979. gadam.
Šim Opel 1204 ir vairākas ekstras no kataloga: ATS Classic 13” diski, miglas lukturi un tālsatiksmes, cimdu kaste (ļoti reta ekstra Portugālē), Opel elektroniskā radio (nav oriģināls, jo oriģināls un strādājošs radio ir retums), galvas balsti (tie bija standartaprīkojumā greznākajām versijām, šī bija papildus), hromēta apdare ap sānu logiem un ciparnīca ar pulksteni (dažām versijām pēc izvēles un uzstādīta vēlāk). “Kvadranti? Man mājās ir vēl divi, tev jābūt gatavam!” saka Tiago, skatoties uz savu Opel 1204 ar Serra Sintra fonā.
nejauši nopirkts
"Tas bija joks izsoles laikā, lai paskatās, ko tas dod." Tāds bija Tiago un viņa tēva gars, kad 2008. gada februārī viņi izsolē solīja Opel 1204. Automašīna bija ļoti sliktā stāvoklī un ar drauga palīdzību, kuram bija piekabe, viņš Caldas da Rainha paņēma Opel 1204. Viņiem priekšā bija garš atjaunošanas ceļš. Abu veiksme bija tā, ka Tiago tēvs bija mehāniķis un prata “pievilkt skrūves”, kas atviegloja procesu. Neskatoties uz to, tie bija četri darba gadi.
tēva un dēla darbs
Tjago Santoss un viņa tēvs Aureliano Santoss ķērās pie darba un nolēma Opel 1204 iedot jaunu elpu. Pēc mašīnas izjaukšanas viņi nonāca pie secinājuma, ka virsbūve, par ko bija kauns, būs daudz darba. palikt uz vietas.100%. Viņi devās meklēt brāli, Opel 1204 ar virsbūvi labākā stāvoklī un no abām automašīnām uzcēla vienu.
Otrā virsbūve tika pilnībā atjaunota un ar visu sapuvušo apstrādāto pēc gadu ilgas lokšņu metāla apstrādes sestdienās tika nokrāsota Regatta Blu krāsā, kas ir modeļa oriģināls un izvēlēts no Opel oficiālās krāsu paletes.
Pēc salikšanas tas tika pilnībā apšūts un 2012. gada oktobrī bija gatavs apgrozībai. Dzinējam ir tikai 40 000 km izcelsme, un šis Opel 1204 jau ir piedalījies vairākos pasākumos: Clube Opel Classico Portugal, Portal dos Classicos un regulārajos TRACO rallijos.
Veltījums
Šis ir projekts diviem, manam un manam tēvam. Šī atsauce Razão Automóvel man ir veltījums manam tēvam, par visu darbu un labajiem mirkļiem, ko šī automašīna sagādāja starp tēvu un dēlu, ko es tik ļoti izbaudīju un ko es šodien atceros pie sava stūres. Pagātnes mašīna.
Mūsu ceļojums beidzas tur, kur tas sākās, šeit ir dažas fotogrāfijas no Opel 1204 restaurācijas procesa.
