Ženēvas autoizstādē Japānas zīmola stendā tika demonstrēts Toyota C-HR modelis. Uzziniet pirmos modeļa datus šeit.
Kad Toyota 1994. gadā laida klajā RAV4, tā atklāja segmentu: SUV. Toyota RAV4 bija pirmais modelis segmentā, kas tagad ir viens no populārākajiem visā pasaulē. Tagad, 22 gadus vēlāk, Toyota mērķis ir atkal iezīmēt savu zīmi šajā segmentā, izlaižot jauno C-HR – hibrīda apvidus auto ar sportisku un drosmīgu dizainu, kādu mēs ilgu laiku neesam redzējuši Japānas zīmolā.
Pēc Toyota domām, dizains ir viena no C-HR priekšrocībām. Kupejas formas ar precīzi definētām līnijām ir balstītas uz jauno TNGA platformu – Toyota New Global Architecture (ko atklāj jaunais Toyota Prius), un tās ir pabeigtas ar melnu plastmasu, kas modelim piešķir piedzīvojumiem bagātāku izskatu. Horizontāli novietotais aizmugurējo durvju rokturis, garais jumts un “c” formas aizmugurējie lukturi parāda zīmola jauno identitāti, kas paredzēta jaunākai auditorijai.
Toyota C-HR būs otrais transportlīdzeklis uz jaunākās TNGA platformas – Toyota New Global Architecture, ko atklāj jaunais Toyota Prius, un tādējādi abiem būs kopīgas mehāniskās sastāvdaļas, sākot ar 1,8 litru hibrīddzinēju ar kombinēto jaudu. no 122 ZS.
SKATĪT ARĪ: Šis Toyota Prius nav tāds kā citi…
Turklāt Toyota piedāvā 1,2 litru benzīna opciju ar 114 ZS, kas saistīta ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu vai CVT, kā arī 2,0 atmosfērisko bloku ar CVT pārnesumkārbu, kas pieejams tikai dažos tirgos. Pēc izvēles būs pieejama visu riteņu piedziņas sistēma.
Ar šo jauno modeli japāņu zīmols paredz ievērojamu pārdošanas apjomu pieaugumu ne tikai Toyota C-HR īpašību dēļ, bet arī tāpēc, ka šis ir augošs segments, kas ir gan konkurētspējīgs, gan ienesīgs.
Automašīnas prezentācijā Ženēvas autoizstādē mēs jautājām vienai no Toyota amatpersonām, vai Honda HR-V (pasaulē visvairāk pārdotais SUV) tik līdzīga nosaukuma izmantošana ir bijusi “sakritība vai provokācija”, atbilde bija tāda. smaids... – tagad izdari secinājumus. Paredzams, ka Toyota C-HR Eiropas dīleru salonos nonāks šī gada beigās.
