Stuttgart zīmolam ir jaunums pasīvās drošības ziņā: jauns A statņa drošības spilvens.
Patentu Porsche piešķīra pagājušā gada beigās, taču tikai tagad to apstiprinājusi USPTO (United States Patent and Trademark Office). Tas ir jauns gaisa spilvens, kas uzstādīts uz A statņa, kā parādīts zemāk esošajos attēlos. Citiem vārdiem sakot, pasīvās drošības mehānisms, kas var būt īpaši noderīgs kabrioletu modeļos.Ja šāda veida virsbūvei nav jumta, dažos negadījumos kabrioleti var kļūt mazāk droši, jo balsti var pārmērīgi atkāpties. Atvēršanās gadījumā gaisa spilvens pilnībā nosedz A statņus, pasargājot pasažierus no iespējamā trieciena.
VIDEO: Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Nākamais «Nirburgringas karalis»?
Šis mehānisms, protams, varēs aprīkot ne tikai Porsche kabrioletus, bet arī slēgto virsbūvi. Tas varētu būt efektīvs risinājums, lai pārvarētu vienu no visprasīgākajiem pasīvās drošības testiem: mazo pārklāšanos.
ASV autoceļu drošības apdrošināšanas institūta (IIHS) praksē to veido frontāla sadursme ar ātrumu 64 km/h, kad tikai 25% automašīnas priekšpuses saskaras ar barjeru. Tā ir neliela platība, lai absorbētu visu sadursmes enerģiju, kas prasa papildu pūles strukturālā līmenī.
Salīdzinājumam, parastajā frontālās sadursmes testā, tāpat kā EuroNCAP, 40% no galvas atsitas pret barjeru, palielinot laukumu, caur kuru var izkliedēt trieciena enerģiju.
Šajā daudz prasīgākajā sadursmē manekena galvai ir tendence slīdēt gar priekšējā gaisa spilvena sāniem, palielinot galvas un A statņa vardarbīgas saskares risku, lai gūtu traumas pasažieriem.
Atliek noskaidrot, vai (un kad) šis risinājums sasniegs ražošanas modeļus.