Tiek uzskatīts par vienu no veiksmīgākajiem M3 vēsturē BMW M3 (E30) Evo II versijai ir virsotne, saražotas tikai 500 vienības, šī ir 114. versija.
1988. gada martā ieviestā Evo II versija pārņēma veiksmīgo M3 (E30) formulu un uzlaboja to ar vairākām detaļām.
Zem motora pārsega atrodas atmosfērisks četrcilindru ar 2,3 l, kas, pateicoties dzinēja vadības sistēmas uzlabojumiem, jauniem virzuļiem, efektīvākai gaisa ieplūdei un vieglākam spararatam, zāģa jauda palielinās līdz 220 ZS un 245 Nm.
Tie tiek nosūtīti uz aizmugurējiem riteņiem, izmantojot piecu ātrumu manuālo pārnesumkārbu, un, lai nodrošinātu savienojumus ar zemi, ir par 16 collām platāki riteņi ar 225/45 riepām.
Joprojām atšķirību jomā, salīdzinot ar otru M3 (E30), Evo II ir jauns aizmugurējais spoileris, papildu gaisa ieplūdes atveres, vieglāki bamperi un plānāki logi.
eksemplārs pārdošanai
Par šo BMW ME (E30) Evo II paziņojis vietne The Market, un izsole plānota 29. jūnijā, un tam jau ir ilgs kalpošanas laiks.
Abonējiet mūsu biļetenu
Pameta montāžas līniju 1988. gadā, līdz 90. gadu vidum tas ceļoja cauri Vācijai, vēlāk tika ievests Apvienotajā Karalistē, kur tas atrodas līdz mūsdienām.
Ar 125 620 jūdzēm uz odometra (apmēram 202 165 km), šī M3 (E30) Evo II dzinējs tika pārbūvēts pirms aptuveni 4800 km.
Ar plašu un pilnīgu apkopes ierakstu šis BMW M3 (E30) Evo II pat šķiet labā stāvoklī, reklāmdevējs joprojām min divus rūsas plankumus zem priekšējo logu gumijām.
Ja nav noteiktas solīšanas bāzes, par cik, jūsuprāt, tiks pārdots šis retais 80. gados ražotā labākā paraugs? Atstājiet mums savu "cenu" komentāru lodziņā.