Alfa Romeo Giulia GTAm, kuru arī esam pārbaudījuši, praktiski nav jāiepazīstina. Itāļu sedana galīgā interpretācija “pavelk” divu turbo V6 jaudu līdz 540 ZS un “samazina taukus” par 100 kg, salīdzinot ar Giulia Quadrifoglio, kas kalpo par pamatu.
Tas ir ātrāks, atsaucīgāks un pat efektīvāks nekā Quadrifoglio, un Giulia GTAm gadījumā tas pārveido par sacīkšu automašīnu tālāk nekā Giulia GTA, atsakoties no aizmugurējiem sēdekļiem par labu apgāšanās stieņiem.
Ir saražoti tikai 500 Alfa Romeo Giulia GTA un GTAm, un tie visi jau ir pārdoti, neskatoties uz nedaudz pārmērīgo cenu, salīdzinot ar Qiadrifoglio.
Šajā īsajā Motorsport Magazine video, kas radīts tā, lai radītu iespaidu uz trasi, mēs redzam Giulia GTAm, kas taisnā līnijā parāda savus kredītus.
Neskatoties uz to, ka apstākļi ir tālu no ideāliem, aizmugurējo riteņu piedziņas sedans uzrāda ievērojamu efektivitāti, pieliekot visu spēku uz asfalta, sasniedzot 3,9 sekundes līdz 100 km/h, tikai par 0,3 sekundēm vairāk nekā oficiālajā laikā.
Līdz 200 km/h nepaiet 12 sekundes un starta kilometrs pienāk ļoti ātri 21,1 sekundē, spidometram jau zīmējot virs 250 km/h.
Par “Auksto startu”. No pirmdienas līdz piektdienai Razão Automóvel pulksten 8:30 ir "aukstais starts". Kamēr dzerat kafiju vai apkopojat drosmi sākt dienu, sekojiet līdzi interesantiem faktiem, vēstures faktiem un atbilstošiem video no automobiļu pasaules. Viss mazāk nekā 200 vārdos.