Angļi ar vāciešiem "uz balli" neiet, tas nav jaunums, to mēs visi zinām. Un tāpēc šodien mēs paziņojam par vēl vienu šīs mūžīgās cīņas nodaļu: mēs piedāvājam Jaguar XFR-S 2014!
Britu zīmols Jaguar šim karam virzās nevis ar tankiem, bet ar super sporta salonu. Tas nav no tautām, tas ir no automašīnām! Pirms cieņpilnās vācu armādas, ko veidoja BMW, Mercedes, Audi un pavisam nesen arī Porsche. Viņi visi, dziļi “kara sporta” stratēģiju pazinēji, Jaguar atbild ar pavisam jauno Jaguar XFR-S.
Šī modeļa prezentācija notiek tieši šajā brīdī "Allied" reljefā, ASV, precīzāk Starptautiskajā salonā Losandželosā. Diemžēl mēs nevarējām noorganizēt lidmašīnas biļetes, lai skatītos šo “atklāto kara deklarāciju” tiešraidē no ASV.
Ja jums visa šī diplomātija šķiet garlaicīga, tad pasmaidiet, jo XFR-S specifikācijas rada cieņu… tas pats dzinējs, kas atdzīvina XKR-S, tagad ir arī šajā "balistiskajā" salonā. Tā ir 550 ZS jauda, ko nodrošina 5,0 litru V8 dzinējs ar kompresoru, kas savienots ar aizmugurējiem riteņiem, izmantojot astoņu pakāpju ZF pārnesumkārbu, kas aprīkota ar Quickshift sistēmu. Skaitļi, kas izpaužas kā paātrinājums no 0 līdz 100 km/h 4,6 sekundēs. un maksimālais ātrums 300 km/h (elektroniski ierobežots).
Tā kā "uguns spēks" nav nekas bez labas manevrēšanas spējas apvidū (nolasīt ķēdes un kalnu ceļus), Jaguar inženieri ir aprīkojuši XFR-S ar elektroniskiem diferenciāļiem un stabilitātes vadības ierīcēm, kas noregulētas tā, lai nodrošinātu maksimālu veiktspēju un veiktspēju. Jautri pie stūres.
Ārzemēs stratēģija ir pārspēt pretinieku tikai ar "skatu". "Britu" klasicisms tika aizstāts ar "karojošāku" stāju. Visa automašīna izstaro spēku un agresivitāti.
Mēs varam tikai cerēt, ka šis Jaguar XFR-S ir tas, ko zīmols sola: izcils sporta sedans. Vācijas konkursam ir pusgads, lai sagatavotos, Jaguar šo "lodi" sāks tirgot jau nākamgad.
Teksts: Guilherme Ferreira da Costa