Ferrari 812 “gulbja dziesma” ir veidota ar ierobežotu (un jau izpārdotu) Competizione, kas ir aprīkota ar 812 Superfast 6,5 l atmosfērisko V12, bet ar vēl dažiem “putekļiem”.
Jauda palielinās no 800 ZS līdz 830 ZS, palielinājums daļēji panākts, palielinot apgriezienu griestus no 8900 apgr./min. līdz 9500 apgr./min (maksimālā jauda tiek sasniegta pie 9250 apgr./min.), padarot šo V12 par Ferrari (ceļa) dzinēju, kas visu laiku griezās visātrāk.
Tas saņēma arī jaunus titāna klaņi; sadales vārpstas un virzuļu tapas ieguva jaunu DLC (dimantam līdzīga oglekļa) pārklājumu; kloķvārpsta tika līdzsvarota par 3% vieglāka; un ieplūdes sistēma ir kompaktāka, un tai ir mainīgas ģeometrijas kanāli, lai optimizētu griezes momenta līkni visos ātrumos.
Pirmie iespaidi pie šīs ļoti īpašās mašīnas stūres jau ir pieejami, un zvaigzne, protams, ir tās atmosfēriskais V12.
Kanāls Motorsport Magazine mums atstāja īsu video par jauno 812 Competizione, kuru varat redzēt prožektoru gaismā, kur kamera norāda uz spidometru un mēs varam redzēt, ar kādu mežonību tas uzņem ātrumu, vienmēr pavadot "infernālu" skaņu celiņu.
Par “Auksto startu”. No pirmdienas līdz piektdienai Razão Automóvel pulksten 8:30 ir "aukstais starts". Kamēr dzerat kafiju vai apkopojat drosmi sākt dienu, sekojiet līdzi interesantiem faktiem, vēstures faktiem un atbilstošiem video no automobiļu pasaules. Viss mazāk nekā 200 vārdos.