Sakiet, ka parūpējieties par pilnīgi jauno Maserati Quattroporte — vieglāko un jaudīgāko Quattroporte, kas jebkad uzbūvēts. Īsumā: jaudīgākais sedans pasaulē.
Kā mēs zinām, visi materiāli no Maranello pilsētas elpo spēku un efektivitāti. Maserati automobiļu izstrādes direktors Roberto Korradi saka: “Maserati un Ferrari inženieri ir strādājuši pie šasijas dizaina un citiem inženieriem, lai samazinātu svaru un uzlabotu ergonomiku, tādējādi izstrādājot konstrukciju, kas spēj izmantot dažādus dzinējus un transmisijas. dažādi braukšanas veidi”.
Viņš uzsver, ka "Maserati arī turpmāk būs labākais savā klasē braukšanas komforta ziņā". Itāļu luksusa zīmols sadarbojās arī ar niknā zirga zīmolu Ferrari, lai kopīgi izveidotu jauno dzinēju V8 bloku, kas būs pieejams šajā Quattroporte un kas būs visu laiku ekoloģiskākais.
Pēc ražotāja domām, Quattroporte būs klasiskā Maseratis reinterpretācija. Mūsu acīs un paturot prātā, ka Maserati līdz šim ir ražojis tikai absolūti skaistus transportlīdzekļus, mums nav problēmu apgalvot, ka šis turpinās tradīciju... tas ir skaidri redzams. Quattroporte tagad ir nedaudz aktuālāks un lepojas ar plūstošāku līniju, kur līdzības ar GranTurismo kupeju ir bēdīgi slavenas.
Maserati Quattroporte arī turpmāk būs liela priekšpuse, trīs sānu atveres un trīsstūrveida C statnis joprojām ir, un, tā kā sīkumi ir domāti, lai tos pamanītu, šim puikam tagad ir bezrāmju durvis.
Dizaina centra vadītājs Lorenco Ramaciotti saka: "Quattroporte iekšpusē dveš vienkāršība un uz borta instrumentiem, virsmas ir gludas un augstas kvalitātes", piebilstot, ka "tika izmantota tikai prestiža koksne un izsmalcināta āda".
Maserati, laižot klajā trīs jaunus modeļus divos jaunos tirgus segmentos, lēš, ka līdz 2015. gadam tiks pārdoti 50 tūkstoši vienību. Un, ņemot vērā, ka trident zīmols jau ir apdzīvojis tik skaistu mašīnu, mums ir pilnīgi vienalga par ienākšanu. no vēl dažiem.
Lai viņi nāk, mēs būsim šeit, lai tos uzņemtu.
Teksts: Marco Nunes