Šis Range Rover ar šasijas nr.26 tika reģistrēts 1970. gadā. 25 modeļi, kas bija pirms tā, VELAR, tika izmantoti testēšanai un izstrādei.
Pirmo sērijveida Range Rover vēsturē, kas reģistrēts lietošanai, tagad tas pieder Endrjū Honičērčam, Range Rovers cienītājam un labi pazīstamam automašīnu restaurācijas speciālistam Biddendenā, Kentā. Endrjū šajā divu durvju Range Rover, kas ir pirmais no sērijveida Range Rover, saskatīja biznesa iespēju. Endrjū Honičērčam runa nav tikai par naudu, tā bija ikonas atgūšana, kas bija nožēlojamā stāvoklī un tika pārveidota, kas atņēma visu tās krāšņumu.
Papildus nolietotajai šasijai tās milzu dvēsele, oriģinālais V8, kas kādreiz atradās zem pārsega, tika nomainīts pret V8 dzinēju no Rover. Pirmais, ko Endrjū izdarīja, kad to iegādājās, bija mēģināt atrast V8 no tā paša ražošanas gada un ievietot to pelnītajā vietā. Bet darbs ar to neapstājas.
Endrjū Honičērčs ziņo, ka ir ļoti grūti iegūt oriģinālās detaļas un ka mēģinājums palikt uzticīgs oriģinālajam modelim šajā restaurācijas procesā ir bijis liels izaicinājums: "Es nesen iegādājos oriģinālo degvielas tvertnes vāciņu par 415 eiro," viņš teica intervijā. . Endrjū uzskata, ka šī pirmā Range Rover topošais īpašnieks veiks pareizo ieguldījumu.
Pirmie 25 izgatavotie Range Roveri tika izmantoti testēšanai, un tiem tika dots koda nosaukums “VELAR”. Šis Range Rover ar šasiju Nr. 26 bija pirmais, kas saņēma modeļa galīgo nosaukumu, kā arī 19 citi, kas piedalījās pasaules prezentācijā presei. Šie 20 “preses palaišanas” izdevumi ir atgriezušies rūpnīcā. Vēlāk, 1973. gadā, šis pirmais Range Rover sērijveida automobilis tika pārdots privātpersonai.
Avots: Hemmings Daily