Šķiet, ka Opel ir apņēmies turpināt rekordus nevis pārdošanas, bet gan zaudējumu ziņā. Šoreiz neveiksmi piedzīvoja General Motors (GM) viceprezidents Stīvs Girskis paziņojumos laikrakstam Vācijas Financial Times — cilvēks, kuram tika dots uzdevums novirzīt Opel Eiropā pēc tam, kad viņš tika iecelts par Opel uzraudzības padomes priekšsēdētāju. novembra beigas.
Un nepagāja ilgs laiks, precīzāk sakot, tikai nedaudz vairāk par divām nedēļām, līdz GM Nr. 2 saprata, ka Vācijas zīmola stratēģiskais plāns izgāzās, "diemžēl mūsu plāni padarīt Opel pelnošu šogad nedarbojās." Viņš teica.Atbildīgais, un kurš jau ir licis zīmolam pārskatīt jau tā zemās cerības uz šo gadu.
Atgādinām, ka pagājušajā semestrī vien Opel uzrādīja 300 miljonu dolāru lielus zaudējumus, taču, ja vēlaties uz “lietu” paskatīties plašāk, varam teikt, ka Opel uzkrātie zaudējumi 1600 miljonu dolāru apmērā. pēdējos 12 mēnešus. Bojājumu un paslīdēšanas temps, ko apskauda Portugāles valdība…
Faktiski varētu atrast daudzas paralēles starp Portugāles ekonomikas un Opel sniegumu. Bet paskatīsimies, abās jau 10 gadus ir straujāka lejupslīde – Portugāle ar apoteotisku budžeta pārtēriņu un GM ar faraoniskiem zaudējumiem – un abas piedzīvoja savu labklājīgāko periodu līdz 80. gadu beigām, no tā brīža tie bija tikai “šāvieni kājās. ”. Atgādinu, ka vēl pirms dažām desmitgadēm Opel tika uzskatīts par tiešu BMW un Mercedes-Benz konkurentu.
|
| Ceļš nebūs viegls |
Taču, vēlreiz raugoties uz paziņojumiem Financial Times, Stīvs Girskis kā izeju no krīzes norāda Volkswagen modeli, kuram, pateicoties izmaksu pārvaldībai, cenu noteikšanas stratēģijai, tirgus segmentācijai un tai sekojošai tirgus iespiešanai, ir izdevies izaugt visus gadus vecs. Un līdz šim mēs varam salīdzināt: Portugālei Opel ir tas pats, kas Vācijai ir Volkswagen. Visi tik dažādi, bet tik līdzīgi, vai ne?
Taču salīdzinājumus atstājot citai reizei, Stīva Girska vārdiem runājot, ceļš tiešām ir segmentāls. "Citi celtnieki pārdod vairāk nekā zīmolu", "ja mēs varam darīt to pašu, arī mēs uzplauksim" uzskata bijušais baņķieris, 49 gadus vecs amerikānis.
|
| Autori: BBC |
Jebkurā gadījumā paziņojums paliek navigācijas ziņā, vai nu Karls Frīdrihs Straks, Opel izpilddirektors, kurš iecelts šā gada aprīlī, un viņa komanda izstrādā jaunu plānu, vai arī viņi var sākt aizpildīt veidlapas tuvākajā darba vietā. centrs…
Kāds ir jūsu viedoklis? Vai jūs domājat, ka lielāka integrācija starp Chevrolet (Škoda lomā) un Opel (VW lomā) varētu būt Opel problēmu risinājums? Vai tā ir, mēs nezinām, bet Fiat ir piesardzīgs…
Teksts: Guilherme Ferreira da Costa