Pēc Volkswagen Design Vision GTI prezentācijas tika daudz spekulēts no šaubām par dzinēju, veiktspēju un pat salona apdari.
Taču Razão Car sniedz jums visu informāciju par šo koncepciju nākotnes GTI ar super sporta iespējām. Golf GTI cienītāji tagad var atslābināt garastāvokli un remdēt satraukumu, jo mēs jūs aizvedīsim jaunā ceļojumā ar šī Volkswagen Design Vision GTI detaļām.
Sāksim darbu, un tieši šī iemesla dēļ mēs "nogalinām" ar šī Volkswagen Design Vision GTI veiktspēju, kura maksimālais ātrums ir 300 km/h un 3,9 s no 0 līdz 100 km/h. kliedētu šaubas.par šī «Golfs uz steroīdiem» supersportisko aicinājumu.
Joprojām aizraujot elpu no šāda veikuma šim mazajam ģimenes loceklim(?!), pāriesim pie dizaina, par ko ir atbildīgs Volkswagen dizaina direktors Klauss Bišofs. Īpaši plašais virsbūves komplekts ļauj novietot platākas riepas un palielināt joslas platumu, tādējādi nodrošinot stabilitāti. Kad mēs runājam par platākām riepām, mēs runājam par 235 mm platām riepām priekšā un 275 mm aizmugurē, kas ir velktas uz 20 collu riteņiem.
Runājot par dēmonu, kas mocīja šī Volkswagen Design Vision GTI dvēseli (šasiju), ir aizlidojusi liela tinte, kāds dzinējs īsti aprīko šo «apsēsto» Golf. Galīgā izvēle bija 3.0 TFSI bit-turbo blokam, kas nodrošina 503 zirgspēkus pie 6500 apgr./min un milzīgu griezes momentu 560 Nm pie 4000 apgr./min, taču tas vēl nav viss. Ņemiet vērā, ka pie 2000 apgr./min mums jau ir 500 Nm, kas ir gatavi sadedzināt jebkuru riepu komplektu un sodīt DSG pārnesumkārbu - mums par laimi, mēs esam aizsargāti ar 4Motion pilnpiedziņas sistēmu, lai arī kāda iemesla dēļ.
Taču Volkswagen nevēlējās Volkswagen Design Vision GTI iepludināt tikai neprāta devas, jo, neskatoties uz šī Golf supersportisko raksturu, vides apziņa netika aizmirsta un Volkswagen Design Vision GTI ir aprīkots ar 2 3 virzienu katalītiskiem. pārveidotāji, par to neviens vides aizstāvis nesauc demonstrāciju ārpus Quinta do Anjo (Autoeuropa).
Protams, pieaugot jaudai, automašīnās ar īsu garenbāzi bremzēšana kļūst par galveno punktu šo mazo raķešu dinamiskajā līdzsvarā, un tāpēc Volkswagen Design Vision GTI ir aprīkots ar oglekļa bremžu komplektu. Keramika, kas sastāv no 381 mm diski priekšā un 355 mm aizmugurē.
Tagad, kad esam jau sniedzuši jums ekskursiju pa mašīntelpu, parunāsim par to, cik būtiskas ir atšķirības starp šo Volkswagen Design Vision GTI attiecībā uz Golf mk7 GTi. Lai gan tas izskatās līdzīgs garumā, patiesībā tas tā nav, jo šī koncepcija ir par 15 mm īsāka aizmugurējā bufera dizaina dēļ. Augstuma ziņā šis Vision GTi, protams, ir mazāks par 55 mm, bet platumā tas iegūst vairāk par 71 mm. Runājot par joslas platumu, šis vision GTi ir 1,58 m, savukārt Golf GTi mk7 ir tikai 1,51 m.
Estētiskā ziņā Volkswagen Design Vision GTI atbilst GTI standartam, ar tradicionālo virsbūves krāsojuma shēmu konfektes baltā krāsā, kontrastu ar klaviermelno apdari un mazām detaļām, piemēram, priekšējā režģa apdari un GTI uzrakstu sarkanā krāsā.
Tomašs Bačorski, Volkswagen interjera dizaina direktors, vienkārši pavēlēja savai komandai ievērot ikoniskā GTI tīro stilu, iespējams, tāpēc minimālisma interjers ar tikai galvenajām vadības ierīcēm un dažām dizaina piezīmēm jums ir tik labi piemērots.
Stūre ir īpaši apstrādāta, un tai ir DSG pārnesumu sviras, kas pārveidotas, lai tās būtu ergonomiskākas. Kas attiecas uz svarīgākajiem instrumentiem, tas bija kondensēts centrā, un tajā ir pogas: avārijas pagrieziena rādītājiem, salona kamerai, strāvas padevei, ugunsgrēka dzēšanas sistēmai un, visbeidzot, ESP pogai. Volkswagen Design Vision GTI ir arī Ferrari Manettino stila selektors uz stūres, kas ļauj izvēlēties 3 braukšanas režīmus: “Street” režīmu, kas vairāk pielāgots braukšanai pilsētā, “Sport” režīmu un visbeidzot. , režīms “Track”.
Nissan GTR stila instrumentu cienītājiem šis Volkswagen Design Vision GTI viduskonsoles ekrānā sniedz informāciju par jaudu, griezes momentu un turbo spiedienu. Šo informāciju var pārslēgt, izmantojot trases karti ar laika apļiem. Iekšējās kameras var orientēt uz dažādām pilotu kabīnes zonām un nodrošināt atšķirīgu pieredzi trases dienās.
Radikāls Volkswagen priekšlikums, kas saviļņoja GTI fanu sirdis. Cenas, ja tiks ražotas, nebūs slavenas, taču šis Volkswagen Design Vision GTI ir pierādījums tam, ka Volkswagen ražo ne tikai “tautas auto”, bet arī spēj piedāvāt kaut ko svaigu, lai piesaistītu uzmanību.
