Gandrīz četrus gadus pēc franču pazīstamā Peugeot 508 laišanas klajā viņš nonāca pie «operācijas galda». Tagad tas piedāvā atjaunotu un tehnoloģiskāku estētiku, kā arī jaunu un efektīvāku dzinēju klāstu.
Ārējā reforma notika 3 modeļu variantos, sedans, furgons un RX, piešķirot priekšpusei drosmīgāku dizainu. Jaunais pārveidotais pārsegs rada priekšstatu par šaurāku un pamanāmāku. Buķeti veido jauni LED priekšējie lukturi un retušēti buferi.
Iekšpusē uzmanību piesaista jaunais 7 collu skārienekrāns, kas uzstādīts uz viduskonsoles, kas apvieno gandrīz visas sistēmas funkcijas. Tika uzlabota arī materiālu kvalitāte, tagad uzrādot rūpīgāku montāžu. Jaunie tehnoloģiju atjauninājumi ietver aklās zonas sensorus, atpakaļgaitas kameru un jaunu pakalpojumu klāstu, kas savienots, izmantojot Peugeot Connect Apps.
508 modeļu klāstam ir pievienoti trīs jauni dzinēji, tostarp jaunais 1,6 litru 165 THP turbo benzīna dzinējs ar 165 ZS jaudu un 131 g/km C02 emisiju, kas savienots ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu vai jauno sešpakāpju automātisko pārnesumkārbu.
Otrs jaunais dzinējs ir bloka 2,0 litru turbo dīzelis BlueHDi ar 150 zirgspēkiem (105 g/km C02) ar 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu un otrs ar 180 zirgspēkiem (111 g/km CO2) ar 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. .
508 feislifts pasaules pirmizrādi piedzīvos vienlaikus augustā Maskavas auto izstādē un Čendu auto izstādē, tikai pēc tam oktobrī tas tiks prezentēts krāšņajā Parīzes autoizstādē. Pārdošana Eiropā sākas septembra vidū, taču joprojām bez cenām.
Galerija:
