Ferrari BR20 ir visjaunākais Cavallino Rampante zīmola vienreizējais modelis, kura pabeigšana prasīja vairāk nekā gadu un vienmēr cieši iesaistoties klientam, kurš pagaidām paliek anonīms.
BR20 ir iedvesmots no pagājušā gadsimta 50. un 60. gadu Ferrari lielo V12 kupeju tradīcijām, kas ietver tādus modeļus kā elegantais 410 SA vai 500 Superfast.
Sākuma punkts bija itāļu zīmola četrvietīgā šaušanas bremze GTC4Lusso (kuru beidza ražot 2020. gadā), bet kas šeit parādās pārveidots par garu un izcilu kupeju ar tikai diviem sēdekļiem, saglabājot mehāniku, šķiet, bez izmaiņām. .
Citiem vārdiem sakot, zem tā garā pārsega atrodas atmosfēriskais V12 ar 6,3 litru tilpumu, 690 ZS maksimālo jaudu pie 8000 apgr./min, apvienojumā ar septiņu pakāpju divsajūgu pārnesumkārbu un četru riteņu piedziņu.
No šaušanas bremzes līdz kupejai
Paredzams, ka tas ir šīs unikālās kopijas dizains, kas pievērš visu uzmanību.
Pat zaudējot divas vietas GTC4Lusso, Ferrari BR20 ir par 76 mm garāks (pagarinātā aizmugures laiduma sekas), un tagad garums sasniedz 5,0 m. Tas viss, lai sasniegtu perfektu kupejas siluetu ar vislabākajām iespējamām proporcijām.
Šis siluets tika panākts, radikāli mainot jumta līniju, kur Ferrari dizaineri ar zīmola dizaina vadītāju Flavio Manzoni priekšgalā vēlējās radīt iespaidu, ka to veido tikai pāris arkas, kas stiepjas no staba pamatnes. uz aizmugurējo spoileri.
Ferrari kā Ferrari to nedarīja pusceļā un aerodinamiski optimizēja jauno BR20 aizmugurējo daļu. Šim nolūkam viņš pievērsās risinājumam no nesenas pagātnes, "peldošajiem" C-pīlāriem (līdzīgi lidojošiem kontforsiem, tāpat kā gotiskajā arhitektūrā), ko redzējām 599 GTB Fiorano, un tos interpretēja no jauna.
Gaiss tiek virzīts caur šiem "peldošajiem" stabiem un pēc tam tiek izvadīts no aizmugures slēptā gaisa izplūdes atverē, kas atrodas zem aizmugurējā spoilera. Arī aizmugurē izceļas apļveida optikas pāris (pēc labākajām Ferrari tradīcijām) un dāsnais aizmugurējais difuzors, kura apakšpusē ir aktīvās spuras.
Šķiet, ka nekas nav pārcelts tieši no GTC4Lusso, nesaņemot kādu modifikāciju vai vienkārši nomainīts. Sākot ar donoru priekšējiem lukturiem, kas šeit ir šaurāki, līdz izplūdes atverēm un 20 collu riteņiem, kas raksturīgi BR20.
luksusa interjers
Aizmugurējo sēdekļu neesamības dēļ arī salons bija jāpārveido, lai gan izceļas lielākā daļa ādas pārklājumu divos brūnos toņos, kas apvienoti ar oglekļa šķiedras daļām, lai radītu unikālu atmosfēru.
Sēdekļiem papildus ādas apdarei tumši brūnā tonī (Heritage Testa di Moro) ir arī ekskluzīvs raksts, kā arī sudraba šuves.
Ferrari BR20 ir jaunākais papildinājums itāļu zīmola arvien pieaugošajā unikālo modeļu sarakstā, taču ir gaidāms vēl daudz vairāk. Ferrari 2019. gadā pat ziņoja, ka tai ir piecu gadu gaidīšanas saraksts šiem īpašajiem projektiem.