Icona Vulcano, nākamais superhibrīds, kas solās iepriecināt turīgos, nupat tika prezentēts Šanhajas autoizstādē.
Icona Vulcano: Daudziem šī itāļu inženierijas daļa nebūs mīlestības no pirmā acu uzmetiena, taču teiciens saka: "vispirms kļūst dīvaini, tad tas izpaužas". Dizains nelīdzinās nevienai citai automašīnai, kas varētu būt pluss... bet patiesībā tā nav! Pārmērīga oriģinalitāte kļūst grūti un sāpīgi sagremojama. Vienīgais attēls, kas man nāk prātā, ir Lamborghini Urus spekulācija, kas cirkulēja internetā nedēļas pirms šī prezentācijas:
Ja es nezinātu, ka tie ir meli, es teiktu, ka Vulcano radīja tā pati persona, kas radīja šo spekulatīvo Lamborhgini SUV.
Turpinot par "iedvesmas" lauciņu, šķiet, ka priekšpusē ir mazliet no Lexus LFA DNS (piedodiet Fábio Veloso) un pat Aston Martin Vanquish uz režģa. Skatoties no sāniem, virsbūves profilā ir mazliet Ferrari F12 Berlinetta. Aizmugure... nu, aizmugure neizskatās pēc nekā. Nejautājiet man, kāpēc, bet es domāju, ka tur ir Power Ranger pēdas.
Pēc dažu Salonā klātesošo žurnālistu teiktā, uz plāksnītes blakus automašīnai bija norādīts, ka šī hibrīda jauda ir no 870 līdz 950 ZS atkarībā no izvēlētās versijas.
'H-Turismo' versija tika izstrādāta kā parastā ceļa versija, un tai ir liels 6,0 litru V12 dzinējs, kas darbojas kopā ar 160 ZS elektromotoru. Pavisam 950 zirgspēku jauda auļo tieši uz Vulcano aizmugurējiem riteņiem. Otra versija, kas nodēvēta par "H-Competizione", izmanto V6 dzinēju ar diviem savienotiem turbo un diviem elektriskiem dzinējiem, kas nodrošina 870 ZS galīgo jaudu. Šajā versijā tiek izmantota arī četru riteņu piedziņas sistēma, kas tika pārbaudīta ar modificētu Lancia 037, un acīmredzot rezultāti bija iespaidīgi.
No 0 līdz 100 km/h sacīkstes ar šo Icona Vulcano var veikt tikai 2,9 vai 3,0 sekundēs (atkarībā no versijas), un maksimālais ātrums ir aptuveni 350 km/h. Ja zīmola mājaslapā redzamais attēls ir reālistisks, tad šim superhibrīdam būs neticami futūristisks instrumentu panelis. Šajā pašā attēlā redzams arī tas, ka Vulcano tiks aprīkots ar 7 pakāpju ātrumkārbu un būs sagatavots «lidojumiem» līdz 10 000 apgr./min.
Informācijas ir maz, bet gaidīsim vēl jaunumus no itāļu mājas, galu galā šis hibrīds mūs atstāja nedaudz bažīgus.
Teksts: Tiago Luis