Pazīstams ar to, kā viņiem izdodas pārveidot mazos pilsētniekus (īpaši Volkswagen grupas) par īstām sacīkšu mašīnām, ir vērts teikt, ka arī šajā "revolucionārajā" Skoda Citigo tehniķi no Darkside Developments atkal nemeklēja veidi, kā izveidot īstu darvas ēšanas mašīnu!
Pamatā saglabājot oriģinālo virsbūvi, Darkside jaunais pilsētas auto, kas tika pārdēvēts par Citigo-Go, izceļas, tomēr ar to, ka tam ir lielāki diski (17”, importēti no Octavia), riepas no zemāka profila, plus akrila sāns. logi un apgāšanās būris, kas izgatavots atbilstoši FIA specifikācijām, lai nodrošinātu lielāku vadītāja drošību.
Jau zem dzinēja pārsega tika nomainīts mazais 1,0 MPI 75 ZS pret nozīmīgāku 2,0 TDI, kas tika savienots ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu, kas importēta no Seat Ibiza Cupra TDI, kā arī Haldex pilnpiedziņas sistēmu. un diferenciāļi priekšā un aizmugurē Quaife, abi ar ierobežotu slīdēšanu.
TDI?!…
Un, ja jūs jau domājat, kāpēc visu riteņu piedziņa un diferenciāļi, atbilde ir vienkārša: šim Citigo-Go uzstādītais 2.0 TDI nenodrošina tikai 150 vai pat 184 ZS jaudu; pateicoties virknei modifikāciju, tostarp ar keramikas pārklājumu pārklātu virzuļu izvietojumam, pulētiem cilindra galvas kanāliem, jauniem savienojošiem stieņiem, lielākiem vārstiem ar jaunām atsperēm, agresīvāku vārstu laiku un jaunu Garrett GTD2872VR turbo, divi litri tagad piedāvā, jā, 280 ugunīgus zirgus!
Turklāt, kā arī palīdzot, pēc pasūtījuma izgatavots starpdzesētājs, alumīnija radiators un energosistēmas jauninājums ar augstspiediena inžektoru izvietojumu veicina to, ka mazais Citigo-Go nodrošina arī maksimālo griezes momentu 542 Nm. Un brīžiem, kad jauda patiešām ir nepieciešama, Darkside Developments tehniķi uzstādīja slāpekļa oksīda iesmidzināšanas sistēmu, lai “nedaudz” palielinātu paātrinājuma jaudu līdz 360 ZS un 610 Nm! Tas, automašīnā, kas sver tikai 1160 kg!
Citigo-Go, kas ir atbrīvots no jebkādas virspusības, pat lai samazinātu svaru, ir arī regulējami coilover amortizatori, Brembo bremžu diski ar Porsche suportiem priekšpusē, hidrauliskā rokas bremze un Hilton pedāļi. Plus 330 mm OMP Corsica stūre un SSS pārnesumu pārslēgšanas svira.
SEKOT MUMS YOUTUBE Abonējiet mūsu kanālu
Pirmais "paātrina"
Lai gan tas ir pārsteidzoši, patiesība ir tāda, ka šis Citigo-Go nav pirmais Darkside parādīto prasmju demonstrējums. Pirms Skoda britu sagatavotājs jau bija prezentējis ļoti īpašu Seat Arosa, kas arī aprīkots ar 2,0 TDI dzinēju, bet sniedzot vēl iespaidīgākus 500 ZS!
Šis mazais "dzeltenais velniņš", kura svars nepārsniedz 800 kg, ir paredzēts paātrinājuma pasākumiem, un tas, cita starpā, var paātrināties līdz 234,9 km/h, tikai ceturtdaļjūdzes jeb 400 metru attālumā.
Kas attiecas uz Darkside Skoda Citigo, tas tika izstrādāts, domājot par trases dienām, un, lai gan tas vēl nav pat filmēts (tam vajadzētu notikt drīz), britu sagatavotāja ideja ir izmēģināt to pēc iespējas vairāk. pēc iespējas vairāk reizes.
Gaidām rezultātus...
Citigo-Go, kas paredzēts trases dienām, sola pārsteigt lielākus modeļus, atrodoties ceļā