Vēl viens attēlu izlaušanās, kas publicēts internetā pirms laika, šoreiz paredzot otro paaudzi Audi A1 . Neskatoties uz Audi rūpīgo teaser kampaņu, tai nav nekādas ietekmes tagad, kad mēs varam pilnībā redzēt, kā izskatīsies nākotnes mazulis-Audi.
Attēli atklāj A1, kas ir diezgan atšķirīgs no iepriekšējā, gan vispārīgajos vizuālajos parametros, gan detaļu definīcijā, atstājot aiz sevis spilgtākos priekšgājēja vizuālos elementus.
Jaunais Audi A1, neskatoties uz līdzīgām kopējām proporcijām, ir vizuāli agresīvāks, ar pārsvarā leņķisku dizainu. Divkrāsu virsbūve izceļas ar A statni un jumtu, kas vizuāli atdalīti no pārējās virsbūves. Priekšpusē dominē arvien lielākas sešstūra formas “viena rāmja” režģis, kam blakus ir divas plašas un agresīvas atveres, bet augšpusē ir trīs mazas horizontālas atveres, kuras norobežo dzinēja pārsegs.
Daudz publiskotā “tornado” līnija — tā, kas apņēma visu pašreizējā A1 korpusu, nosakot tā vidukļa līniju, un viens no tā spilgtākajiem vizuālajiem elementiem, ir vienkārši pazudusi. Tā vietā nāk risinājums, kas jau ir redzēts zīmola jaunākajos laidienos — A8, A7 un A6 —, kas sastāv no trim līnijām, kur divas no tām, izliektas pāri asīm, palīdz strukturēt riteņu arkas, piešķirot tām nepieciešamo spēku; un trešais, nelīdzens un novietots zem un starp pārējiem diviem — tas viss, lai parādītu riteņus.
Aizmugurē izceļas visneregulārākās formas un leņķiskākā optika un aizmugurējie bamperi, kuros ir integrētas divas “gaisa izplūdes atveres” un mini difuzors. Vēl viens akcents ir riteņi, kas, šķiet, nāk tieši no… Lamborghini.
Tā kā piecas durvis ir vienīgā pieejamā virsbūve, Audi atturējās no kārdinājuma paslēpt aizmugurējo durvju rokturi uz C statņa. Šis, kā mēs jau redzējām Audi Q2, zaudē stikloto laukumu, iegūstot dimensiju un pamanāmību ģenerālis.
Iekšpusē, tāpat kā ārpusē, tas ir daudz leņķiskāks un taisnāks. Tipiskās un novērtētās apļveida ventilācijas atveres uz A1 pieļāva divus dažādus risinājumus: divas trapecveida izplūdes atveres blakus instrumentu panelim un pasažiera priekšā vēl viena (vai blakus durvīm ir otra?), kas bija paslēpta taisnstūra formā. šīs informācijas paneļa konkrētās zonas rasējums. Jaunais A1 varēs saņemt pilnībā digitālu instrumentu paneli, kas papildinās centrālo informācijas un izklaides ekrānu.
Atklāti divi dzinēji
Kā redzams attēlos, mēs varam redzēt 35 TFSI un 40 TFSI nominālvērtības abu prezentēto modeļu aizmugurē — tie arī pārņem zīmola jaunos nosaukumus, kas atbilst jaudas diapazoniem — kas nozīmē, ka gadījumā, ja 35 TFSI, mēs esam klātbūtnē modelim, kura jauda būs no 150 līdz 163 ZS, savukārt jaudīgākajam 40 TFSI būs kaut kur no 170 līdz 204 ZS. Mēģinot uzminēt, kuri dzinēji tie ir, tāpat kā brālēniem SEAT Ibiza un Volkswagen Polo, tiem jāatbilst attiecīgi 1,5 ar 150 ZS un 2,0 ar 200 ZS.
Ilgi vairs nav jāgaida uz jaunā Audi A1 prezentāciju, kurai jānotiek jau nākamajā trešdienā.
Skatīt pārējo galeriju:
