Sākotnēji tika izlaists pirms 37 gadiem, Opel Corsa ir bijis īsts Opel veiksmes stāsts, kopš 1982. gada kopumā ir pārdoti 14 miljoni vienību (600 000 vien Portugālē vien) un tas ir kļuvis par vienu no zīmola labākajiem pārdevējiem (līdzās tā “vecākajam brālim” Astra).
Līdz ar Vācijas SUV sestās paaudzes ierašanos cerības ir vērstas ne tikai uz to, lai noskaidrotu, cik tālu tas spēs turpināt savu priekšgājēju panākumus, bet arī uz to, vai pirmā Corsa, kas izstrādāta zem PSA jumta, ir pietiekami atšķirīga no tās. tā brālēns. , Peugeot 208.
Šī iemesla dēļ Guilherme pārbaudīja jauno Corsa video, kurā viņš meklē atbildi uz jautājumu: "Vai šī Opel Corsa ir īsta Opel Corsa vai tas ir tikai Peugeot 208 transvestīta stilā?". Mēs ļaujam Guilherme atbildēt uz šo jautājumu:
Atšķirības
Ārzemēs, kā stāsta Gilherms, lai gan ar 208 ir iespējams atrast kopības (galvenokārt proporciju ziņā, jo abi izmantoja CMP platformu), patiesība ir tāda, ka Corsa saglabāja savu identitāti, rēķinoties ar prātīgāku izskatu nekā franču modelis.
Abonējiet mūsu biļetenu
Iekšpusē prātīgums saglabājas, un, kā video uzsver Gilherme, vadības ierīces joprojām ir Opel (no pagrieziena rādītājiem līdz ventilācijas vadības ierīcēm), kas palīdz atšķirt abus modeļus. Tur joprojām atrodam Opel tipiskās lieldienu olas, un kvalitāte, pēc Gilhermes teiktā, ir labā kārtībā.
Vai 100 ZS 1,2 Turbo ir pareizā izvēle?
Kas attiecas uz dzinēju, agregāts, kas redzams šajā video, izmantoja 1,2 Turbo ar 100 ZS, un, pēc Gilhermes domām, šī, iespējams, ir labākā izvēle. Nedaudz dārgāks par 1,2 l ar 75 ZS (Elegance versijas gadījumā ap 1900 eiro), šis izrādās daudzpusīgāks.
Runājot par patēriņu, jauktā braukšanā Guilherme vidēji spēja sasniegt 6,1 l/100 km.
Visbeidzot, piezīme par Elegance versijas aprīkojuma līmeni, kas redzams šajā videoklipā, kas izrādījās diezgan pilnīgs. Cena ar 1,2 turbo dzinēju 100 ZS, ir aptuveni 18 800 eiro).