Viens no gada izdevumiem? Bez šaubām. Jauno Peugeot 208 tas ir iespaidojis visur, kur tas notiek, un esmu pārliecināts, ka daži no jums jau ir saskārušies ar jauno gallu piedāvājumu — starptautiskā prezentācija notika šeit, Portugālē.
Jauns nav tukšs vārds jaunajā 208. CMP platforma ir jauna — to debitēja DS 3 Crossback — un ir gatava saņemt ne tikai iekšdedzes dzinējus, bet arī pilnībā elektrisku iespēju. Interjers ir plašāks, kvalitatīvāks un, iespējams, vizuāli visvairāk ietekmē segmentu.
Neatpaliek arī ārpuse, un Peugeot "nes" dizainu ar spēcīgu grafiku — izgaismojošu priekšpusi un aizmuguri un izceltu XL režģi — un izturīgu virsbūvi.
Prezentācijas laikā Guilherme bija iespēja pārbaudīt visus dzinējus un aprīkojuma līmeņus. Ir četri dzinēji, trīs benzīna un viens dīzelis, un pieci aprīkojuma līmeņi — Like, Active, Allure, GT Line, GT.
Abonējiet mūsu biļetenu
Visi benzīna dzinēji ir atvasināti no 1.2 PureTech, PSA grupas trīs cilindru bloka, sākot ar 75 ZS atmosfēriskajai versijai (bez turbo), sasniedzot līdz 100 ZS un sasniedzot kulmināciju ar 130 ZS diviem turbo variantiem. Vienīgais dīzeļa piedāvājums ir atbildīgs par 1,5 BlueHDI ar 100 ZS.
Kas ir labākais no tiem? Nu, ļaujiet Gilhermem precizēt:
Jums var rasties jautājums: kur videoklipā ir jaunais elektriskais Peugeot 208? Ņemot vērā šīs bezprecedenta versijas nozīmīgumu un būtiskās atšķirības starp tās braucēju grupu, mēs nolēmām izveidot atsevišķu video, kas veltīts tikai jaunajam e-208, kuru publicēsim drīzumā.