Otrās paaudzes Mini Countryman vēlas apvienot efektivitāti ar braukšanas prieku.
Tas ir BMW Group zīmola jauna posma sākums. Mini pirmais hibrīda modelis joprojām ir izstrādes stadijā, taču zīmols ir apņēmies atklāt dažas detaļas par nākamo Countryman.
Līdzīgi kā BMW 225xe plug-in hibrīdam, arī jaunajam Countryman ir 1,5 litru turbo trīscilindru benzīna dzinējs un elektriskais bloks, kas ir atbildīgs par vilces nodošanu aizmugurējai asij. Abi dzinēji strādā vienlaikus, nodrošinot “efektīvu enerģijas pārvaldību” ar sešpakāpju automātiskās pārnesumkārbas un 7,6 kWh litija jonu akumulatora palīdzību – kas BMW 225xe gadījumā piedāvā 100% autonomiju.40 km tramvajs.
SKATĪT ARĪ: Kad mēs aizmirstam pārvietošanās nozīmi?
Plug-in hibrīda sistēma patiešām ir liela ziņa jaunajam Countryman, taču, kā norāda zīmola viceprezidents Sebastians Makensens, prioritāte bija ne tikai efektivitāte, bet arī braukšanas prieks:
“Hibrīda Mini braukšanai elektriskā režīmā arī vajadzētu būt aizraujošai pieredzei. Tas nozīmē, ka braukšanu nevajadzētu ierobežot ar ātrumu 30 vai 40 km/h, bet gan ar ātrumu, kas krietni pārsniedz parasto pilsētas satiksmes tempu.
Jauno Countryman britu zīmols prezentēja prototipa veidā, kā redzams attēlos, ļaujot estētiskā ziņā paredzēt modeli, kas īpaši neatšķiras no pašreizējā. Atliek tikai gaidīt jaunumus no Bavārijas zīmola.
