Freds Bernhards ir Maizes klaipa tēvs, kas aprīkots ar Porsche 911 (993) dzinēju. Kā vecāks viņš lepojas. Iemeslu netrūkst...
2015. gada Wörthersee festivāla izdevums sola. Tieši tad, kad domājām, ka radikālākie priekšlikumi jau ir iesniegti, tika paziņots par bi-turbo Shape Bread ar 530 ZS jaudu un 757 Nm maksimālo griezes momentu.Tās radītājs Freds Bernhards to nodēvēja par Volkswagen T1 Race Taxi. Kopumā viņš pavadīja sešus gadus, izstrādājot un veidojot šo projektu. Sešus dzīves gadus, ko Bernhards noteikti atgūs šī īstā zvēra vadībā.
SAISTĪTI: Pão de Forma pēdējās vēlmes (saglabājiet asaras...)
Tur atpakaļ – nepareizā vietā, tāpat kā visās tolaik Ferdinanda Poršes izstrādātajās automašīnās – mazais un uzticamais četrcilindru bokserdzinējs padevās no 993. paaudzes Porsche 911 pārstādītajam sešcilindru dzinējam, pēdējam gaisam. atdzesēts.
Tā kā vairāk nekā 300 ZS nekalpoja šī mehāniķa iecerēm, dzinējam tika pievienotas vēl divas turbo. Jauda pieauga līdz iespaidīgiem 530 ZS un 757 Nm maksimālajam griezes momentam. Ātrumkārbu dāvināja 996 GT3, un bremžu un stūres sistēma bija no 993. Labi iztērēts laiks, vai ne?
NEPAREDZĒT NOLAIST: Razão Automóvel ceļos no valsts ziemeļiem uz dienvidiem ar Audi quattro Experience.
