Mercedes CLS un Audi A7 iegūst jaunu konkurentu: BMW 6. sērijas Gran Coupe [prezentācija]

Pirms pusduci gadiem runas par “kupeju saloniem” būtu piespiedušas mūs šķielēt. Bet kas tas par eksemplāru?! Pirmais zīmols, kas uzsāka šos ceļus, bija Mercedes, izlaižot CLS. Sava veida krustojums starp E-klasi un CL.

Koncepcijas panākumi izpaudās izteiksmīgos pārdošanas rādītājos, tāpēc nebija ilgi jāgaida, kad citi zīmoli mēģināja uzrunāt to pircēju sirdis, kuri vēlas izbaudīt luksusa salona komfortu, neatsakoties no karstāka dizaina.

Jaunākais zīmols, kas pievienojās šai "modei", bija BMW, iespējams, tāpēc, ka tā 5. sērijas sedans nekad nebija pazīstams ar Salero trūkumu. Bet tomēr BMW nevēlējās palikt ārpus šīs nišas un laida klajā jaunu Serie 6, kam nav nekāda sakara ar tā priekšgājēju un kas, šķiet, aizpilda šo robu propelleru zīmola klāstā. Rezultāts? Balstoties uz laimīgu laulību starp orgānu bankas “5” un “7” elementiem, Mercedes CLS un Audi A7 piedzimst vēl viens konkurents. Porsche Panamera un Aston Martin Rapide ir nedaudz ārpus šīs trijotnes, kaut vai tikai to simbolu dēļ, ko tie attēlo uz režģa.

Kas attiecas uz dzinējiem, 6. sērija izmantos tos pašus blokus, ko mēs atrodam 5. sērijā, izņemot četrcilindru blokus, nevis “sulas”, bet gan cēluma trūkuma dēļ. Tādējādi mēs varēsim paļauties uz Bavārijas zīmola “file mignon”, kas atrodas jaunajā “sešiniekā”.

No “filet mignon” izceļas 640i modelis, kuram kalpos 3,0 litru bi-turbo sešcilindru rindas dzinējs ar 320zs jaudu un 450Nm griezes momentu. Motorizācija, kas, lai arī piekļūst diapazonam, ļauj katapultēt "sešinieku" no 0 līdz 100 km/h tikai 5,4 sekundēs un sasniegt maksimālo ātrumu 250 km/h, elektroniski ierobežots. Nav slikti…

Bet tiem, kam nepietiek, BMW ir rezervējis 650i. Versija, kurā tiek izmantots Bavārijas zīmola 4,4 litru V8 ar dubultu turbomotoru, kas nodrošina 443 ZS jaudu un 650 Nm griezes momentu. Pietiekami daudz jaudas, lai pārvarētu 5 sekunžu barjeru sprintā no 0 līdz 100 km/h (precīzāk 4,6 sekundes) un izraisītu nežēlīgas sāpes mazāk trenētiem kakliem.

BMW nav aizmirsis tos, kuriem ir attiecības, teiksim, “strīdas” ar degvielas uzpildes stacijām un radīja dīzeļa versiju 640d, kurā izmantots 6 cilindru un 3,0 litru bloks ar izteiksmīgu 309 ZS un 630 Nm. Neskatoties uz to, ka dzinējs ir vājāks, tam netrūkst muskuļu: 5,4 sekundes no 0-100 km/h!

Bet pietiek ar sarunu, apskatiet dažus videoklipus, ko BMW mums ir rezervējis:

Brauciens ar jauno "sešinieku":

Iekšpusē:

Ārpuse:

Teksts: Guilherme Ferreira da Costa